随着2024年步入尾声，“两新”补贴国家政策的退出引发了汽车市场的广泛关注。为了抢占2025年初的市场份额，特别是利用春节前购车热潮，超过30家汽车品牌纷纷在2025年开年之际推出了大力度的降价促销活动，降价幅度普遍超过万元，部分豪华车型更是直降超过17万元。
这一波降价潮覆盖了市场上的各大车企，包括新能源领域的领头羊比亚迪和特斯拉，传统车企如长安汽车、吉利汽车、奇瑞，以及造车新势力“蔚小理零”，还有一汽大众、广汽丰田等合资品牌。各大车企通过限时直降、现金红包、国补地补兜底等多种方式，力求在激烈的市场竞争中脱颖而出。
特斯拉率先在2024年12月24日推出了“选购现车，尾款立减”活动，凡是在2025年1月31日前订购Model Y后轮驱动版和长续航全轮驱动版现车的用户，均可享受尾款立减1万元的优惠，并可叠加5年0息的金融福利。紧随其后，比亚迪在12月27日对秦PLUS EV荣耀版和第二代宋Pro DM-i两款热门车型进行了限时优惠，优惠幅度达1万元，且置换补贴最高可达2.5万元和2.4万元。
除了上述车型，比亚迪汉唐家族车型也推出了限时优惠，包括赠送高达5000元的全车保险，以及“0首付、0利息、0月供”的购车福利，置换补贴最高可达2.8万元。与此同时，豪华品牌也不甘落后，捷豹XEL和XFL在2025年1月1日推出了限时优惠，降价幅度分别达到了14万元和超过17万元，使得这两款车型的售价更加亲民。
星途瑶光C-DM超越版和星途凌云超越版也在新年伊始上市，并推出了限时优惠。其中，星途瑶光C-DM超越版限时优惠2万元，凌云300T超越版限时优惠3万元，优惠后的价格极具吸引力。
理想汽车则在2025年1月2日推出了置换补贴兜底权益，凡是在2025年1月1日至1月31日定购并交付理想汽车的用户，若在一定期限内购车发票所在地未推出地方置换补贴或用户不符合地方置换补贴条件，均可享受理想汽车给予的15000元/台的现金补贴。蔚来、小鹏汽车、长城汽车、岚图汽车等车企也相继推出了类似的置换补贴兜底政策。
在车企纷纷降价促销的同时，国家层面也释放出了积极信号。2025年1月8日，国家发展改革委、财政部联合发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，明确将增加资金规模、扩大支持范围、优化实施机制、放大撬动效应。在汽车以旧换新方面，符合条件的国四排放标准的燃油车将纳入报废更新补贴范围，并统一规范全国汽车置换更新最高补贴限额。
商务部市场运行和消费促进司司长也表示，将尽快出台汽车等消费品以旧换新的实施细则，明确补贴标准、操作流程。中央财政已预下达2025年消费品以旧换新资金810亿元，支持各地做好政策持续实施的衔接工作。多地已明确2025年将继续延续汽车以旧换新补贴政策，如湖南、湖北、广西等地均表示将按照2024年的政策标准执行。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出，2024年全国车市销量呈现U型增长态势，下半年以旧换新补贴政策力度空前，推动了全年车市销量的增长。据初步统计，2024年乘用车累计零售量达到2288万辆，同比增长5%。崔东树还预测，如果2025年继续延续2024年的补贴力度，全年总体补贴资金需求将超过2000亿元，国内车市销量有望实现小幅增长。
在车企和国家政策的双重推动下，2025年初的汽车市场呈现出了一片繁荣景象。各大车企纷纷抓住机遇，通过降价促销和置换补贴等方式吸引消费者，力求在新的一年里取得更好的销售业绩。
