随着五一长假的日益临近，朋友圈内已被各式各样的旅行计划刷屏，其中，“免费高速”的福利无疑是吸引大家眼球的最大亮点。然而，自驾出游并非简单的一句“说走就走”，其中隐藏的“陷阱”稍有不慎便可能让人追悔莫及。
首先，关于免费通行的细节，时间把控至关重要。高速免费时段被精确划定在5月1日0时至5月5日24时之间，系统对时间的判定精确到秒。去年，曾有车主因在5月5日23:59:59之后驶离收费站，即便是仅仅延迟了一秒，也导致了全程费用的收取。这样的教训令人扼腕叹息。
在车型方面也存在一定的限制。只有当行驶证上明确标注为“7座及以下”的小客车才能享受免费政策。有些车主因对政策理解不透彻，比如驾驶8座MPV或皮卡等车型上路，结果因不符合规定而支付了全程过路费，实在得不偿失。
对于ETC用户而言，虽然五一期间可以正常通行ETC通道且系统会自动免扣费，但仍需注意操作规范。切不可在收费站随意拔卡，以免引发不必要的麻烦。此前就有车主因拔卡不当而在收费站险些酿成事故，这一教训值得大家铭记。
面对五一期间可能出现的交通拥堵，提前规划显得尤为重要。数据显示，5月1日8-12点和5月5日15-22点是最为拥堵的时段。因此，建议车主们尽量错峰出行，提前出发或提前返程，以避开高峰时段的拥堵。去年京港澳高速上那场“12小时马拉松式堵车”的惨痛经历，至今仍让人心有余悸。
在安全问题方面，疲劳驾驶无疑是高速路上的头号杀手。每年五一期间，都有大量严重事故发生在免费时段的最后两小时，这往往是因为车主们急于在免费期内赶回家中。法律规定，连续驾驶4小时后必须休息20分钟，这是保障行车安全的重要措施。后排乘客必须系好安全带，儿童则需使用安全座椅，这些细节看似微不足道，实则关乎生命安全。
值得注意的是，高速路上一旦发生错过出口的情况，切不可心存侥幸倒车或掉头。这种行为不仅会被处以罚款和扣分，更可能引发严重的交通事故。去年芜湖高速上的一起追尾事故，便是由司机倒车所致，结果导致对方当场死亡，自己也背负了沉重的法律责任。
国家推出高速免费政策，旨在拉动消费、促进旅游业的发展。去年，高速免收的60亿通行费成功撬动了2300亿旅游消费，这一成效显著。然而，作为车主，我们更应珍惜这一政策带来的便利，确保行车安全，平安到家才是对家人最大的负责。毕竟，再美的风景也比不上全家团圆的温馨与幸福。
