近日，有关百度无人驾驶业务萝卜快跑即将拓展至欧洲市场的消息引起了广泛关注。据悉，百度计划在瑞士和土耳其设立实体公司，以进一步推进无人驾驶出行服务的落地。这一举措标志着萝卜快跑在国内取得显著成绩后，正加速向海外市场进军。
事实上，百度一直在积极寻找进军海外市场的机会。去年11月，萝卜快跑已获准在香港地区进行公共道路测试，迈出了布局中国内地市场以外的第一步。今年3月，萝卜快跑在阿联酋也取得了重要进展，与迪拜道路交通局签署合作协议，计划在迪拜部署1000台全无人驾驶汽车，并与阿联酋自动驾驶出行公司Autogo达成战略合资协议，共同打造阿布扎比地区规模最大的无人驾驶车队。
百度在无人驾驶领域的投入可谓不遗余力。根据公司财报，2024年第四季度，萝卜快跑提供的无人驾驶订单已超过110万单，同比增长36%。截至2025年3月，萝卜快跑提供的出行服务订单更是突破了1000万单。在国内市场，萝卜快跑已在武汉、北京、重庆等多个城市落地，且实现了100%完全无人驾驶运营，车辆上不再配备安全员。
欧洲市场对于萝卜快跑来说，无疑是一个充满机遇与挑战的新天地。一方面，欧洲发达国家的出租车价格昂贵，推广无人驾驶出租车将大幅降低消费者出行成本。同时，欧洲市场上缺乏领先的自动驾驶公司，传统车企在自动驾驶技术方面也不及国内车企，这为萝卜快跑提供了广阔的发展空间。然而，另一方面，欧洲在立法法规方面对无人驾驶技术的包容性、当地居民对无人驾驶技术的接受程度，以及技术适配等问题，都是萝卜快跑需要面对的挑战。
值得注意的是，除了百度之外，国内其他自动驾驶技术公司也在积极进军欧洲市场。例如，文远知行在瑞士开展了无人驾驶出租车试点项目，并在法国和西班牙进行了L4级无人驾驶巴士的商业化部署。Momenta则与Uber达成合作，将自动驾驶技术引入Uber平台，计划于2026年初在欧洲落地商业化项目。这些举措表明，中国自动驾驶企业正在掀起一场进军欧洲的热潮。
对于百度来说，进军欧洲市场不仅有助于拓展业务版图，还能通过与当地整车企业合作，将L4级别的自动驾驶技术导入相关车型，实现共赢。随着无人驾驶技术在欧洲市场的逐步成熟和商业化落地，百度的高阶智能驾驶技术有望得到更广泛的认可和应用，为中国汽车行业带来新的发展机遇。
