近期，科技界传来重磅消息，特斯拉的最新一代FSD（完全自动驾驶）芯片——“AI5/HW5”已正式步入量产轨道。这一里程碑式的进展由NotATeslaApp率先披露，据悉，台积电与三星将携手承担此次芯片的生产任务。
特斯拉AI5/HW5芯片的运算能力惊人，据称其性能区间高达2000至2500TOPS（每秒万亿次操作），相较于当前的HW4芯片（约500TOPS），运算速度提升了整整五倍。这一飞跃性的提升，意味着AI5/HW5将能够支持更为复杂且高效的无监督FSD算法，为自动驾驶技术的发展开辟新天地。
为直观展现其性能优势，不妨将AI5/HW5与英伟达的高端GPU进行对比。英伟达RTX5080与RTX5090的TOPS值分别为1800与3400，而价格则分别高达1500美元与3000美元。相比之下，特斯拉的新芯片在性能上毫不逊色，且作为专为自动驾驶设计的芯片，其在特定应用领域的表现或许更为出色。
在代工厂商的选择上，特斯拉对台积电依旧青睐有加。AI5/HW5芯片将采用台积电的3nm N3P先进工艺进行量产。而三星则作为备选方案，预计将在2026年特斯拉大规模推出搭载HW5芯片的车型时，正式承担起生产任务。
特斯拉方面还透露，AI5与后续的AI6芯片将不断推动FSD技术的完善与安全性提升。然而，对于已售出的车辆，特斯拉并不会进行同步升级。只有当车辆在无监督FSD模式下的安全性超越人类驾驶时，才会考虑进行硬件升级。特斯拉强调，新款车型在性能与安全性上固然更胜一筹，但这并不意味着旧款车型及其硬件在驾驶过程中存在安全隐患。
除了芯片层面的革新，特斯拉还为AI5/HW5硬件套件配备了全面升级的FSD摄像头。其中，三星提供的“防天气镜头”尤为引人注目。该镜头内置加热元件，能够在极短时间内融化覆盖在镜头上的冰雪，有效减少因天气因素导致的图像畸变，确保自动驾驶系统的视觉感知更加精准。
特斯拉无人驾驶Robotaxi的试点项目也即将在奥斯汀启动。首批投入运营的12辆ModelY将搭载HW4硬件，全面测试无人驾驶功能。这一举措标志着特斯拉在自动驾驶商业化道路上迈出了坚实的一步，也为未来更多自动驾驶场景的应用奠定了坚实基础。
