大车才能越野？纯电车就不能越野吗？
最近，沃尔沃基于中国市场推出纯电跨界SUV，EX30 Cross Country就解决了这两问题。“小而精悍、四轮四角”的小型SUV身材，离地间隙196mm，接近角19°、离去角26°的户外通过性适应能力，新车的悬架也进行升级，弹簧刚度和阻尼系数进行了调整加上双电机四驱驱动系统，让用户敢于向非铺装路面发起挑战。
早在上世纪90年代末，沃尔沃曾推出Cross Country系列车型，就是集旅行车的优雅、轿车的操控性与SUV的通过性三位一体的车型。EX30 Cross Country是沃尔沃首个基于纯电平台的CC车型，前脸采用最新家族式的“T”字形大灯，而最显眼的莫过于带有山脉地形图纹的大面积黑色封闭式前格栅，显示其纯电与跨界的身份。
EX30CC长宽高分别为：4233/1850/1573mm，轴距2650mm。C柱有“ Cross Country”点亮身份。车尾满满辨识度，C字形与纵向尾灯之间有强调跨界感的熏黑设计，后备箱容积则最高承载1000L。
内饰方面，EX30 CC与普通EX30基本保持一致，配备12.3英寸竖屏，怀档设计，座舱整体简洁有科技感， 提供松绿主题和槐蓝主题风格内饰，并拥有哈曼卡顿回音壁设计横跨整个仪表台前缘。智能配置虽说不能和激进的新势力相比，但在传统豪华品牌里，很能拿得出手：有5个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个摄像头。支持Pilot Assist领航辅助、智能变道辅助等，同时还有泊车辅助、倒车影像、360°全景影像等功能。
动力上，沃尔沃EX30 CC采用双电机四驱，前后电机最大功率分别为115kW和200kW，匹配66kWh三元锂电池，CLTC工况540公里。
目前，沃EX30 Cross Country已经正式上市，指导价26.38万元，焕新专享参考价23.38万元。同时，沃尔沃EX30的新增车型，后驱长续航版Plus也同步上市，指导价21.98万元，焕新专享参考价17.98万元。
纯电小型SUV的定位，用户群体面向热爱生活享受生活的年轻人，MINI ACEMAN和smart精灵#1就是其最直接的对手，但EX30 CC有满足越野的跨界功能性，还支持户外装备拓展，目前这一细分市场还是空白的。前卫的外观，可塑的玩法，旅行车+越野的调性，青睐的群体想必不会多，但作为“小众市场里的大众”也是有破局潜力，与追求生活情调的年轻人惺惺相惜。
