7月17日，东风猛士科技与华为联合发布全球首款全栈华为乾崑智能越野SUV猛士M817。这款预售价32.99万元起的智能越野车，标志着“可城可野可远方”的全场景出行理念正式落地，在工程与智能的融合上迈出里程碑一步。
解放精力+减少成本，革新越野体验
想象一下，当你驾驶猛士M817从上海出发前往西藏，华为乾崑智驾ADS 4.0系统在沪渝高速早高峰自动接管方向盘，实现零接管通行。车辆GOD（通用障碍物检测）网络2.0升级版可识别200+异形障碍物，包括施工区散落的轮胎碎片或动物尸体，较传统AEB系统误刹率降低85%。对比传统越野车主需全程神经紧绷应对突发路况，猛士M817解放的日均释放驾驶时间2.8小时。
相较城市智驾SUV依赖高精地图的封闭场景，其无图NCA已开放全国超400城主干道路网，并逐步扩展至乡镇场景，沙漠中可基于激光雷达实时构建沙丘3D模型，自动规划动力最强的攀爬路线。同时车辆具备45°极限攀爬能力，新手在低速攀爬模式辅也可完成挑战。
当你行至318国道通麦天险，M817的150mm可调空气悬架自动抬升，VMC底盘以毫秒级响应精准分配四轮扭矩。车辆搭载的华为DriveONE 800V高压电驱平台，峰值功率452kW，扭矩突破800N·m。低速攀爬功能自动调控油门，避免人工操作失误导致的陷车风险。
出行成本方面你也不用担心，相比陆巡3.5T发动机高负荷下馈电油耗超12L/百公里，车辆2挡纵置PHEV混动系统实现馈电油耗7.24L/百公里，CLTC续航1300公里，较传统越野车降低31%燃油支出。宁德时代越野电池包通过IP68+IP6K9K双重防护认证，配合乾崑车云平台实时监控电池健康状态，延长关键部件寿命30%。
一辆车满足越野所有需求
假如你想在沿途休息一下，看看海拔5130米的东达山垭的雪景。一句指令就可以激活鸿蒙座舱HarmonySpace 5。这套座舱系统基于全新MoLA架构，彻底打破车内“信息孤岛”限制，实现人、车、生态系统之间的高度融合，带来真正意义上的“全场景”智能体验，打造舒适的移动休息所。
想看俯瞰风景和地势，M817车顶的东方鹰眼无人机系统可自动起飞扫描前方5公里地形，生成热力图标记潜在陷车区；预装的《荒野大师》APP整合了气象、海拔、营地坐标数据，完全不用担心走上险路歧路。如果想休息一晚，也没有问题，魔术空间设计通过滑轨机构可以10秒将五座变为三床，1.7米标准双人床，轻松解决高原住宿刚需。
猛士M817终结了越野爱好者被迫妥协的历史，以后你不需要因为路途远而托运车辆，也不用因为城市SUV 的路况限制而重构或租用车辆，一辆车就可以满足所有越野需求。
这辆5.1米长的智能座驾，用硬核技术将城市与荒野的界限打破。当昆仑山脉的雪峰倒映在车窗上，你知道远方从此不再需要妥协。
写在最后：
猛士M817的发布，折射出中国汽车产业技术聚合能力的飞速提升，华为乾崑智能将高阶智驾从城市街道延伸至无人区，东风猛士的军工底盘技术则保障了系统可靠性。
通过智能系统替代专业驾驶技能，降低越野门槛；通过插混技术破解传统大排量越野车的高油耗惯例；通过智能座舱成为户外生活的数字枢纽，延伸车辆使用边界，猛士M817完成了智能越野痛点破局。
当传统越野品牌仍聚焦机械性能迭代，中国车企已用电子电气架构重构产品逻辑。随着猛士M817开启交付，其全栈自研模式或将成为硬派SUV转型的范本，不是简单叠加智驾功能，而是用科技智能重新定义越野的底层体验。
