知嘹汽车/青葱
就在贾跃亭立志造车的第12年，他终于在洛杉矶发布了第二款汽车：FX Super ONE。这款车一亮相就引发巨大关注，倒不是因为这“第二款自主研发产品”里面蕴含了多少创新技术，而是如此似曾相识的味道让人不禁想起了长城的魏牌高山。
除了车头进气格栅那块大得离谱的屏幕，从车身线条到整体造型，跟魏牌高山几乎是一个模子刻出来的，也就尾灯稍微改了改。这不禁让人怀疑，这到底是自主研发的新车，还是对其他车型的过度“借鉴”？
再听听贾老板的豪言壮语，说这车要颠覆凯迪拉克凯雷德，还说要“引领全球技术创新”，宣称目前已有10034个订单。不过这一说法实在难以让人完全信服。要知道美国汽车市场里，通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司均有MPV产品，却无一能取代凯雷德，贾老板想凭这么个换壳车就颠覆，这“逆袭”之路未免有些太过遥远。而且，所谓的订单数量，在没有更多实际证据支撑的情况下，也难免让人怀疑其真实性。毕竟FF汽车此前就因交付量不足20辆而饱受质疑，如今新车订单数据，又怎能不让人谨慎看待？
更让人看不懂的是那个所谓的“智脸”系统，看着倒像是车头怼块大屏幕。宣传里说能停车看电影、唱K，不过谁家开车出门会特意把车头当电影院呢？这设计到底是方便用户，还是单纯为了显得“很智能”？反正我是没get到这波操作的意义，大概是贾老板觉得“别人没有的咱就得有”，管它实用不实用吧。
动力系统也基本不用猜了，八成就是魏牌高山那套插混，1.5T加电机，续航数据看着还行，但这都是长城玩剩下的。人家魏牌高山销量实实在在往上走，这换壳车除了那块尴尬的大屏，还有啥能打的？
有造车梦是好的，不过在全球汽车行业快速发展、竞争日益激烈的今天，希望FF汽车能真正拿出诚意和实力，用真正的创新和品质，在市场中赢得一席之地，而不是换个更敷衍的套路，连抄作业都抄不明白。反正热闹看完了，就看这次贾老板的“颠覆之旅”，能不能撑到下一个新车发布？
