近期，极氪汽车因“0公里二手车”争议被推上风口浪尖，此事涉及极氪直营门店销售行为的透明度问题，引发了广泛关注。
6月中旬，车主陈女士（化名）在浙江极氪直营门店预定了一辆极氪001车型，并支付了5000元定金。在准备签订购车合同时，销售人员告知她，由于车辆已购买了交强险，可以享受3000元优惠及额外电卡一张，总计优惠约9000元。然而，让陈女士感到意外的是，合同上的卖方并非极氪，而是第三方公司厦门欧行汽车有限公司。这一发现让陈女士心生疑虑，她认为极氪存在隐瞒销售的行为，要求退还定金却遭到拒绝。
据了解，极氪销售的这些车辆实际上是已投保交强险且过户的库存车，却被当作新车以优惠价格出售给不知情的消费者。极氪的这一行为在全国多地引发车主投诉，包括贵州、重庆、广州等地均存在类似情况。
面对消费者的投诉，极氪于7月20日发表声明称，所涉及车辆均为可正常销售的展车。极氪解释，这些展车虽已投保交强险，但从未开具零售发票，也未进行新车注册登记或上牌，法律属性仍为全新商品车。极氪还表示，由于展车存在3-5个月的库龄，因此会根据展示历史或库龄时间进行折扣销售，消费者享有新车首任车主的全部用车权益。极氪认为，这种展车折扣销售模式属于正常商业行为，与二手车交易存在本质区别。
然而，极氪的回应并未得到消费者的认可。陈女士表示，她购车时销售人员并未提及这是展车，而是以库存车指代，且新车曾购买交强险及与第三方签订购车合同等关键信息均未在交定金前告知。她认为，极氪所谓的解决方案，即让她在官方APP重新下单并放弃优惠，并不合理。
据相关报道，极氪在2024年12月的销量创下年内新高，达到2.92万辆（官方交付数据为2.72万辆）。其中，深圳市和厦门市的销量激增，特别是公司户销量占比极高。值得注意的是，厦门欧行的注册地正是厦门市，而陈女士的购车协议中提到的卖方正是这家公司。
厦门欧行与极氪之间的关系也引人关注。公开资料显示，极氪与建发汽车在厦门有合作门店，且建发汽车获得了极氪的光辉事业部授权。中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟认为，极氪此举可能是为了粉饰财报数据，通过向第三方公司集中批售新车来完成业绩。他指出，车企采取直营方式减少了经销商这一环节，要冲量只能依靠第三方公司，但这种做法并不可取。
极氪的这一事件引发了消费者对汽车直营模式透明度的担忧。对于极氪而言，如何平衡销售业绩与消费者权益保护，将成为其未来发展中亟待解决的问题。
