近日，路虎卫士OCTA首发亮相，新车融合轻度混动技术的4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率635马力，最大扭矩750牛·米，超增压模式下可以释放800牛·米的峰值扭矩，匹配8AT变速箱，0-100km/h加速时间4.0秒，远超普通版的5.0T V8的性能。
悬架搭载双腔三阀空悬，配备液压互联阻尼器，还有连续可变半主动减振器，拥有很强的俯仰、侧倾控制能力，可释放最大550mm的车轮自由行程。
在悬架最高的状态下，卫士OCTA最小离地间隙可以达到323mm，最大涉水深度1000mm，接近角40.2°、离去角42.8°、纵向通过角则达到了29°。新车还配备了中央差速器锁以及后桥差速器锁。
当OCTA越野拉力模式与最低牵引力控制设置结合使用时，可启用独特的越野ABS防抱死制动系统校准，在松软路面上获得最佳制动性，意味着全新卫士OCTA是有史以来第一款原厂就可以在两种ABS标定之间自动切换的公路车辆。
全新卫士OCTA整个底盘结构几乎是重新设计，为了容纳强大的悬挂系统，车体进行了68mm的加宽，同时离地间隙也比普通版车型提升了33mm。全新设计的前保险杠，也是为了适配4.4升V8双涡轮增发动机的散热需求。
