上海街头迎来了一项创新性的交通服务——主驾无人的出租车正式面向公众开放运营。这一变革性的举措由小马智行与锦江出租携手推出，标志着上海正式迈入了无人驾驶出租车商业化运营的新纪元。
据小马智行透露，8月1日，其与锦江出租合作的主驾无人出租车项目正式启动收费运营。这一消息的发布，紧随2025世界人工智能大会上上海发放首批8张智能网联汽车示范运营牌照之后。小马智行与锦江出租迅速响应，成为首批获得牌照并立即开启商业化服务的企业，其他相关企业也将紧随其后，陆续推出类似服务。
为了亲身体验这一高科技服务，记者于1日下午来到了浦东金桥附近的川桥路。通过“小马智行”微信小程序，记者按照常规打车流程下单，不到十秒钟，一辆无人驾驶出租车便响应了召唤。
乘车过程中，记者发现了一系列周到的安全设计。上车前，乘客需在手机上点击“解锁车门”，确保车门仅对预约乘客开放，避免了误乘或上错车的情况。车门关闭后，车内显示屏会清晰显示行程目的地，并提示乘客完成启程前的安全准备，包括关闭车门和系好安全带。只有当乘客确认全员已系好安全带并输入手机号后两位进行校验后，车辆才会启动。
行驶过程中，无人驾驶出租车的表现令人印象深刻。在市区道路上，车辆能够保持与普通车辆相当的车速，同时在复杂路况下展现出精细的控制能力。无论是狭窄道路会车、支路车辆汇入，还是行人、非机动车穿越，无人驾驶出租车都能提前预判并做出相应调整，确保行驶安全。车辆的转弯操作尤为流畅，转向灯与方向盘的配合默契，能够迅速而准确地完成变道等操作。
到达目的地后，无人驾驶出租车通过语音和显示屏文字提醒乘客注意安全事项，如车辆停稳前勿开车门、带好随身物品等。若检测到后方有车辆或行人接近车门，车辆还会发出警报，并提供实时影像，帮助乘客观察车外情况。
目前，小马智行的无人驾驶出租车服务范围主要覆盖金桥、花木地区的部分街区。在价格方面，无人驾驶出租车与普通出租车收费相同，起步价14元（3公里内），超起步价里程运价2.7元/公里，超过15公里后单价上调至3.6元/公里。
在获得智能网联汽车示范运营牌照之前，智能驾驶企业已在上海进行了长期的测试运营。此次获得牌照的8家企业中，除了小马智行外，百度智行的萝卜快跑和上汽智己Robotaxi也计划在近期推出收费运营服务。上汽智己Robotaxi计划年内启动上海国际旅游度假区至浦东国际机场的L4级Robotaxi专线试运行，这一路线备受网络关注。
对于智能驾驶企业而言，收费运营是跑通商业模式的关键一步。小马智行公共关系负责人表示，尽管目前在上海的运营车辆有限，但随着商业化运营的推进，企业将根据用户需求逐步增加车辆投放量，预计年内车辆数量有望突破百辆，这将极大地降低Robotaxi的运营成本。
