奇瑞iCAR V23，这款备受瞩目的车型终于在12月16日正式上市。早在今年的北京车展上，它就首次亮相并吸引了大量关注。据奇瑞iCAR官方公布的数据，广州车展预售首日，截至晚上19点，该车型的订单量已突破3.1万台，显示出市场对它的高度期待。
然而，关于这款新车的定价策略，却引发了一些消费者的讨论。预售期间，车辆的标价在11万至15万元之间，但正式上市后的售价调整为9.98万至13.98万元。尽管表面上看起来降价了一万多，但实际上，新车配备了多项选装科技配置，如科技舒适包，其价格高达1万元。加上这个选装包后，401两驱版和501四驱版车型的售价分别为10.98万元和14.98万元，与预售价格相比仅便宜了200元。因此，许多消费者认为，正式售价并未带来预期的优惠。
一些网友还反映，车辆的配置和电池配置与预售阶段宣传的内容存在差异。特别是9.98万元的入门版车型，配置相对简陋，缺乏主动安全预警系统等关键功能，这进一步加剧了消费者的不满情绪。
为了缓解消费者的不满，奇瑞iCAR采取了一系列补救措施。在积分调整方面，每位小订用户的行李架和车衣权益可转换为5万积分，同时官方再额外赠送5万积分，合计10万积分。这些积分可以用于0元换购科技舒适包，或者在商城中任意兑换精品。
在交付保障方面，如果因为官方交付不到位导致用户赶不上国家补贴政策，奇瑞iCAR承诺将全额退还大定费用。这一举措旨在保障消费者的权益，同时也显示出公司对这次事件的重视。
已经锁单和提车的用户同样享有以上权益。奇瑞iCAR的CEO苏峻还在评论区表示，已经退订的小定用户可以联系经销商恢复相关权益。这一举措进一步体现了公司对消费者的诚意和关怀。
面对这次事件，苏峻表示非常抱歉，并希望消费者能够接受这份迟到的诚意。他感谢大家的支持和喜爱，并表示公司将继续倾听用户的声音，努力改进产品和服务。尽管这次事件引发了一些争议和不满，但奇瑞iCAR V23作为一款优秀的产品，仍然受到了许多消费者的认可和喜爱。
同时，我们也看到，奇瑞iCAR在面对问题时，能够积极采取措施进行补救，这种态度值得肯定。相信在未来的发展中，奇瑞iCAR将更加注重消费者的需求和反馈，不断提升产品和服务质量，赢得更多消费者的信任和支持。
