在中国汽车智能化的发展历程中，上汽乘用车无疑扮演了开创者的角色。十年前，一声“你好，斑马”不仅开启了汽车智能化的新纪元，更为今天的智能出行奠定了基础。而今，上汽乘用车携手OPPO，以全新MG4为先锋，再度引领潮流，将十万级车型的智能体验提升至二十万级水平，正式迈入手车互联的新纪元。
上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民表示，上汽乘用车自实现智能网联化以来，不断前行，如今已迈向智能座舱的新阶段。全新MG4的推出，标志着上汽乘用车第二次腾飞的序幕正式拉开。
作为MG品牌All in新能源战略下的首款车型，全新MG4定位“纯电智趣大两厢”，携一体式热管理系统、半固态电池批量装车及手车互联系统等创新技术，以7.38万至10.58万元的预售价，直击紧凑级电动车市场，意图重塑该细分市场的价值标准。
上汽乘用车MG品牌事业部总经理陈萃强调，全新MG4拒绝抄袭与复刻，坚持走差异化路线。在紧凑级电动车市场同质化现象日益严重的背景下，全新MG4在设计、空间等方面力求脱颖而出。从尾灯设计到车内配置的每一处细节，都融入了MG的独特元素，旨在让用户一眼便能认出MG的品牌身份。
为了满足女性与新手用户的需求，全新MG4还推出了一系列贴心设计，如360°全面防晒、前排主副驾柔光美妆镜、隐私玻璃及车规级纸巾储物格等，旨在满足车内每位乘客的使用需求。对于“是否担心女性化设计影响男性用户市场”的疑问，上汽集团创新研发总院总设计师邵景峰表示，两厢车在海外并未被贴上“女性化”标签，反而受到许多男性用户的喜爱。他期待全新MG4能够激发年轻男性的创造力与激情，提供裸车版本及多种原厂改装套件。
在智能化方面，全新MG4作为首款搭载上汽与OPPO合作开发的手车互联系统的车型，将为用户提供二十万级的智能体验。该系统兼容市面上多数手机品牌，实现零学习成本上手，未来还将在MG所有车型上普及。俞经民表示，OPPO智行手车互联系统处于行业领先地位，并将持续保持这一优势。
全新MG4还搭载了全球首个批量上车的半固态电池，计划在年内实现批量交付。该电池在低温放电功率、低温能量保持率等指标上表现优异，将打破新能源车在寒冷地区的使用限制。同时，借助半固态电解质等技术创新，电池包在严苛的穿刺实验中依然表现出色，从源头上消除了自燃风险。
上汽清陶总经理李峥指出，半固态电池不仅解决了用户的续航焦虑问题，还推动了电池能量密度的提升。上汽集团的核心优势在于底层材料的自主创新能力及整车企业与零部件供应商的高度协同机制。以全新MG4为起点，上汽清陶将坚定迈向全固态电池的终极目标，同时在半固态领域持续提升材料性能、加速产业化进程。
全新MG4不仅承载着上汽乘用车在国内市场扩大份额的重任，还肩负着MG品牌进一步冲击全球市场的使命。上半年，MG品牌在欧洲销量超过15万辆，超越特斯拉，展现出强大的市场竞争力。未来两年，MG将推出13款新能源产品，其中全新MG4将作为“欧洲销量王”肩负起打头阵的重任。
