近期，国内汽车市场迎来了几则重要动态，首先是阿维塔科技与华为技术的全面深化战略合作。这一合作的深化发生在12月12日，双方在深圳华为总部签署了全新的战略合作协议。按照新协议的内容，阿维塔与华为将在产品开发、市场营销以及生态服务等多个层面展开深入合作。他们将以软件定义汽车的理念为基础，共同打造采用全新架构、技术领先的系列车型，旨在为消费者提供更加卓越的智能出行和生活体验。回顾过去，自2019年1月双方首次建立战略合作关系以来，已经成功推出了阿维塔11、12、07以及06等车型，实现了“四年四车”的初步目标。特别是今年10月和11月，阿维塔销量连续突破万辆大关。此次深化合作无疑将为阿维塔的高质量发展注入新的动力。
与此同时，北汽与现代汽车也在近日达成了对北京现代的注资协议。12月11日，北京汽车发布公告，宣布北汽投与现代汽车将按照各自在北京现代注册资本中的权益比例，共同向北京现代注资10.95亿美元，双方各承担5.48亿美元，注资将分阶段完成。注资完成后，北京现代的注册资本将增加至40.74亿美元，双方持股比例依然保持各50%，北京现代将继续作为北汽的合营企业。根据计划，北京现代将在2025年推出首款纯电动车型，并在2026年再推出三款新能源车型。他们还将加强电动化、智能化和前瞻技术的研发，并计划将出口量提升至8-10万辆，未来所有产品都将面向全球市场。
在新能源汽车领域，特斯拉Cybertruck也迎来了新的进展。12月11日有消息称，特斯拉Cybertruck已经完成了工信部能源消耗量的申报。根据工信部汽车能源消耗量标识的信息，Cybertruck的整车整备质量为3104kg，最大设计总质量为3700kg，续航里程达到了618公里，百公里电耗为22.6千瓦时，电能当量燃料消耗量为2.62L/100km，预估能源成本为14.92元/100km。尽管能源消耗量的申报只是特斯拉Cybertruck进入中国市场的条件之一，后续还需通过行驶和车身结构等方面的合规认证，但这一进展无疑意味着Cybertruck距离在中国市场销售又近了一步。
