近期，一汽-大众宣布将对现有的销售体系进行一系列重大调整，核心目标是优化市场、服务及用户运营领域的组织架构，从而全面提升用户服务质量和产品营销效能。在这一变革中，客户体验部门将扮演更为关键的角色，其权限得到显著扩大，人员规模也将相应增加。尤为引人注目的是，市场与用户运营的部分职能将被整合进客户体验部门，此举旨在减少职能重叠，提升工作效率。
与此同时，一汽-大众的产品团队也将迎来一次扩充，伴随着团队规模的扩大，绩效评估和考核方式也将进行相应调整，以适应新的业务需求和市场环境。这些调整不仅是对现有体系的一次全面优化，更是为迎接未来挑战所做出的积极准备。
早在之前，一汽-大众就已宣布将推出10款全新新能源车型，其中9款将基于大众与小鹏汽车联合开发的CEA架构打造。这一战略决策不仅展示了一汽-大众在新能源领域的坚定布局，也预示着其将在新能源市场掀起新的波澜。而此次销售体系的调整，正是为了整合分散的职能，形成合力，更好地支持新能源车型的发展，实现从单一产品线的独立作战向品牌整体协调作战的转变。
在5月13日，一汽-大众还对其ID.运营中心进行了重新分拆与整合，产品职能回归产品部门，销售职能则返回销售部门。这一调整旨在进一步明确各部门职责，提升运营效率。大众ID子品牌作为一汽-大众在新能源领域的重要布局，已推出了多款电动车型，并获得了市场的广泛认可。而据最新消息透露，大众ID子品牌计划从2026年起逐步淘汰“ID”前缀，这一变化或将为其带来新的发展机遇。
通过此次销售体系的全面调整，一汽-大众不仅提升了内部运营效率，也为未来新能源车型的发展奠定了坚实的基础。这一系列举措无疑将为其在激烈的市场竞争中赢得更多主动权，助力一汽-大众在新能源领域实现更大的突破。
