近日，一度陷入舆论风波的极越汽车员工善后事宜终于有了明确进展。一份涉及员工权益保障的方案在网络上曝光，并得到了极越首席运营官罗岗在直播中的确认，直播现场反响热烈，员工们纷纷表示欣慰。
根据曝光的文件，该方案在相关政府部门的指导和监督下制定，设立了一个由百度和吉利共同出资的监管共管账户，以确保员工工资、社保、公积金及经济补偿等费用能够得到及时支付。这一举措得到了员工们的广泛认可，不少员工表示，终于看到了问题的积极解决方向。
具体而言，该善后方案涵盖了经济补偿、工资与社保公积金、特殊安置以及履行方式与时间等多个方面。经济补偿方面，将按照“N+1”的标准执行，其中N为员工在公司服务年限，1为上个月的基础月薪和津贴。对于未休年假及调休，也将按照相关规定进行折算。工资和社保公积金则结算至2024年12月20日，确保员工在离职前的基本权益不受影响。对于处于特殊时期的员工，如孕期、产期、哺乳期、工伤或医疗期，将原则上保留其工作岗位直至相应情形结束。
在直播中，罗岗详细介绍了这一方案，并表示公司正在积极努力，确保所有员工能够得到应有的补偿和安置。现场频频传出的掌声，无疑是对这一方案及公司努力的肯定。
极越汽车的CEO夏一平也对此次事件进行了反思。他表示，自己一直陪伴在员工身边，共同度过最困难的时刻。同时，他也承认自己在公司运营过程中存在不足，如早期过于乐观，没有充分预见到资金问题的严重性；在用人方面，忽略了岗位与人才的真正匹配度，导致频繁的人事变动和内耗；在管理风格上，过于关注细节和微观管理，抑制了团队的主动性和创造性。夏一平表示，将尽自己一切努力，让极越汽车活下去，不辜负每一个曾经为公司奋斗过的员工和车主。
事实上，极越汽车的困境并非一朝一夕形成。作为百度与吉利探索汽车智能化转型的创新产物，极越汽车在发展过程中一直依赖两大股东的输血。然而，随着行业竞争格局的变化和既定商业计划的无法执行，公司经营遇到了前所未有的挑战。近期有报道称，百度在尽调后发现极越汽车存在高达70亿的财务窟窿，决定不再继续投入。尽管极越高层对此进行了澄清，但资金问题无疑成为了公司发展的巨大障碍。
面对困境，极越汽车也在积极寻求解决方案。一位高层人士表示，公司正在思考如何守住核心的东西，如通过口碑营销降低营销费用，以非常小的成本将车卖出去。同时，百度和吉利也发表联合声明，表示将以高度负责任的态度，积极协助极越管理层处理员工社保缴纳、离职员工善后问题以及维护用户车辆正常使用、售后和维修保养等事宜。
