在智能驾驶辅助技术日新月异的当下，“安全”成为了消费者心中不可忽视的重中之重。面对市场上部分车企将“智能化”简单等同于炫酷功能堆砌的现象，鸿蒙智行选择了一条更为艰难的道路——以技术为基石，将主动安全融入产品基因，打造出令人信赖的“肌肉记忆”。
这一选择引发了网络上的广泛讨论，不少网友质疑：“已经有了AEB（自动紧急制动系统），为何还需要eAES（增强型自动紧急转向）？”传统AEB系统虽能在紧急情况下实现刹停，但可能引发后车追尾风险。而鸿蒙智行搭载的HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统，则能在刹车的同时实现精准横向偏移，车身姿态稳定，如同老司机般的操作。eAES这种“边刹边让”的避险智慧，堪称AEB的升级版，为复杂路况下的安全驾驶提供了双重保障。
在懂车帝组织的AEB横评中，鸿蒙智行的智界R7在四大极限场景中以“零失误、零碰撞、零短板”的卓越表现，远超特斯拉Model Y、理想L6、小米SU7等竞争对手。测试视频显示，在强逆光环境下，特斯拉的视觉方案多次误判静止障碍物，而鸿蒙智行凭借激光雷达与毫米波雷达的融合感知，能够精准识别侧翻车辆、逆向电动车等非常规目标。
相较于特斯拉，理想L6虽表现不俗，但在稳定性上稍逊一筹。如果理想L6配备eAES系统，便能在监测到碰撞风险的瞬间启动“梯度决策”，先以AEB全力制动降低车速，再实施横向避让，最大限度降低冲击伤害。这种“先刹后避”的逻辑，既遵循了交通规则，又通过毫米级轨迹规划规避了二次事故风险。
针对网友关于eAES可能误触发的担忧，HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统的工程师表示，eAES的误触发率按亿公里每次进行设计与开发，远超业界要求。为实现100毫秒的响应速度提升，华为研发团队耗时两年优化算法，模拟了无数极端场景。鸿蒙智行的这种技术实力，不仅体现在响应速度上，更体现在对安全的极致追求上。
鸿蒙智行之所以能在智能驾驶辅助领域脱颖而出，关键在于其技术路线的选择。当其他车企还在纠结于单一传感器方案时，鸿蒙智行已经构建起覆盖激光雷达、4D毫米波雷达、超声波雷达、高清摄像头的“全维安全”防线。这种全方位、多角度的感知能力，为智能驾驶辅助系统提供了丰富且精准的环境信息，无论是前方的车辆、行人，还是侧方的障碍物，都能被精准识别。
鸿蒙智行的“全维安全”理念，不仅体现在技术层面，更在市场上得到了验证。2024年中国新能源车险赔付率居高不下，而鸿蒙智行凭借主动安全技术的卓越表现，推动了旗下车型保费率的下降。这种技术实力与商业价值的正向循环，正在重塑智能驾驶辅助行业的竞争规则。
鸿蒙智行用170万次避险数据书写着对“安全豪华”的理解，这不仅仅是营销话术的堆砌，更是通过超强感知、本能安全网络、跨域协同控制等技术手段构建的技术护城河。在智能驾驶辅助技术普及化的临界点，鸿蒙智行正以技术创新为引领，让更多家庭享受到科技带来的安全保障。
