4月30日，神舟十九号飞船在东风着陆场安全着陆，标志着为期半年的太空任务圆满结束。航天员蔡旭哲、宋令东和王浩泽顺利返回地球，为他们的太空之旅画上了句号。尽管因气象条件影响，返回时间比原计划推迟了一天，但整个过程依旧严格按照预定方案执行，未出现任何偏差。
4月30日凌晨，神舟十九号飞船与空间站组合体成功分离，随后经过约8个半小时的飞行，抵达东风着陆场上空。随着地面测控站点和空中搜救分队的精准定位，飞船进入返回的最后阶段。在距离地面仅一米时，返回舱反推发动机启动，稳稳地将飞船降落在预定区域。搜救人员迅速抵达现场，确保了航天员的安全。
此次返回任务的推迟，主要是由于东风着陆场的气象条件未达到任务要求。酒泉卫星发射中心的专家毛永军解释，与发射任务一样，返回任务也有其最低条件限制。返回舱着陆时，平均风速不得大于15米每秒，否则将启动应急预案。此次气象条件不满足要求，因此任务推迟了一天。
应急预案的启动不仅改变了返回时间，还对搜救任务的细节产生了影响。以往飞船大多着陆在东风着陆场的西区，而此次神舟十九号则着陆在东区。东区地形复杂，包括沙漠、软戈壁、山地等多种地貌，给直升机降落和地面车辆通行带来了挑战。但搜救人员和各系统早已在类似区域进行了综合演练，确保了任务的顺利进行。
神舟十九号搜救回收空中分队的张有禄表示，他们在前期已经将医疗、救援等设备加装到直升机上，并进行了专项协同训练和地域勘察实降，确保机组对地形状态心中有数，安全托底。返回舱安全落地后50多分钟，三名航天员全部顺利出舱，身体状况良好。
自2021年4月29日中国空间站核心舱升空以来，已有九个飞行乘组入驻空间站。神舟十九号航天员乘组在轨期间，不仅完成了各项科学实验和任务，还将空间站的钥匙交给了神舟二十号航天员乘组。中国空间站经过四年的建设，已经进入了运行的正轨。
中国航天科技集团的汤溢表示，从整个寿命周期来看，空间站现在处于青少年时期，所有设备状态正常，功能和性能指标满足设计要求，综合体运行稳定。为了提升航天员在轨生活的便利性和舒适度，空间站不断引入智能设备，并对软硬件系统进行了多次升级。
神舟十九号航天员在轨期间，共进行了三次出舱活动，对舱外设备设施进行了巡检和维护。同时，他们还处理了运行中出现的意外情况，如载荷适配器卡滞等，为后续实验任务的顺利实施发挥了重要作用。中国载人航天工程新闻发言人林西强表示，航天员们通过舱内舱外的活动，不断保障空间站的健康稳定运行。
随着中国空间站的长期运行，如何保证其至少15年的正常运行成为关键。汤溢表示，每年都会对空间站进行状态评估，包括高转速转动的部件和太阳能电池翼的发电能力等。目前，所有设备状态良好，没有衰退的趋势。同时，航天员在太空的操作和体验也能直观地反映空间站的状态。神舟二十号航天员接下来将开展的出舱活动，将再次对空间站进行常规测试，确保各个舱段的正常运行。
