法国能源巨头道达尔旗下的润滑油公司近期为雷诺梅甘娜E-Tech电动车带来了一项创新技术——浸没冷却电池系统。这一系统采用了名为Cell Shield的新型冷却液，据外媒AutoCar报道，这项技术不仅显著缩短了电动车的充电时间达50%，还提升了续航里程6%。
浸没冷却技术，简而言之，是通过将电池单元完全或部分浸泡在特定液体中，以实现更高效的热传导。然而，对于电子设备而言，直接使用含水液体可能会导致短路，因此，所采用的冷却液必须是不导电的介电液体。道达尔与英国工程公司Ricardo合作，经过多年研发，终于找到了合适的解决方案。
在传统的内燃机冷却系统中，热量通过金属壁传导到水流中，再由散热器将热量散发到空气中。而在电动车电池冷却方面，虽然通常采用空气散热或散热器传导的方式，但浸没冷却技术能够更直接、高效地将热量从电池单元转移到冷却液中。这不仅提升了冷却效率，还减少了对其他冷却部件的需求。
开发适用于浸没冷却技术的冷却液是其中的关键。这种冷却液不仅需要具备良好的热传导性能，还需要确保不导电，并且重量要尽可能轻，以减少对车辆整体重量的影响。道达尔与Ricardo的合作成果，正是满足了这些严苛要求的Cell Shield冷却液。
除了提升冷却效果和缩短充电时间外，浸没冷却电池系统还具有其他诸多优势。Ricardo的研究表明，该系统能够适配现有车辆架构，降低成本6%，并且重量更轻。这意味着，在不影响车辆性能和续航里程的前提下，制造商可以采用更轻量化的材料设计车辆，进一步提升能效。
更为重要的是，浸没冷却技术在安全性方面也表现出色。实验证明，Cell Shield冷却液在防止电池热失控和内部火灾方面具有卓越的效果。这对于电动车用户而言，无疑是一个重大的好消息，因为电池安全一直是电动车领域关注的焦点之一。
道达尔的梅甘娜电池项目不仅展示了浸没冷却技术的潜力，也为电动车行业带来了新的发展方向。随着技术的不断成熟和成本的进一步降低，浸没冷却电池系统有望成为未来电动车的主流冷却方案之一。
