近期，随着2024年财务数据的公布，中国汽车行业迎来了一次全面的业绩审视。各大车企的净利润排行榜也随之出炉，为市场提供了直观的业绩对比。
在这场激烈的业绩比拼中，比亚迪以惊人的402.5亿元净利润傲视群雄，稳居国产车企榜首。其净利润数额甚至超过了榜单中后四名车企的总和，展现出强大的盈利能力。比亚迪的毛利率也高达21.02%，位列所有上榜车企之首，这一成绩甚至超越了小鹏、小米、蔚来等造车新势力。
比亚迪的辉煌业绩与其出色的市场表现密不可分。2024年，比亚迪以427.21万辆的销量，不仅在国内市场独占鳌头，更在全球新能源汽车市场中拔得头筹。
紧随其后的是吉利汽车，以166.32亿元的净利润和217.66万辆的销量，稳居榜单第二位。吉利作为国内汽车行业的佼佼者，其稳定的业绩表现再次证明了其在市场中的坚实地位。
长城汽车则以126.92亿元的净利润和123.33万辆的销量，位列榜单第三。长城汽车董事长魏建军曾自信地表示，长城是国内最会赚钱的车企。从这份榜单来看，魏建军的断言并非空穴来风。
在造车新势力中，理想汽车率先实现盈利，以80亿元的净利润位居榜单第四位。这一成绩不仅为理想汽车赢得了市场的认可，更为其他造车新势力树立了榜样。
然而，并非所有车企都能如愿以偿。上汽、广汽、东风等传统车企虽然销量庞大，但净利润却远不及比亚迪等车企。其中，上汽集团去年净利润仅为15亿元，广汽集团为8.24亿元，东风集团更是仅有0.58亿元。这些车企虽然拥有合资品牌的支持，但在盈利能力上仍有待提升。
值得注意的是，零跑、小鹏、小米、蔚来等造车新势力去年净利润均为负值。然而，从各自的销量态势来看，这些车企有望在今年实现盈利。随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，这些新势力车企有望在未来市场中占据更大的份额。
