潍柴动力，中国内燃机行业的领军企业，近期再次展现了其在柴油机技术领域的深厚底蕴与创新实力。面对行业挑战，潍柴坚定地认为“省油是柴油机唯一出路”，并以此为指导原则，不断推进内燃机热效率与经济性的提升。
近年来，潍柴在柴油机热效率方面取得了显著成就。从2020年首次推出热效率达50.23%的柴油机，到2024年已将这一指标提升至53.09%，潍柴连续四次刷新了柴油机本体热效率世界纪录。这一连串的技术突破，不仅构建了潍柴在省油技术上的坚固壁垒，更为其应对新形势下的挑战奠定了坚实基础。
为了进一步提升柴油机的性能，潍柴从高热效率柴油机、混动专用柴油机和混合燃料柴油机三大方向入手，进行了深入的技术研发。在高热效率柴油机方面，潍柴首创了多卷流强混合燃烧室专利技术，实现了燃烧持续期的大幅缩短和油耗的显著降低。同时，潍柴还研发了智能场景识别自适应降油耗技术，确保发动机在不同环境下都能保持最佳油耗状态。
基于这些技术创新，潍柴推出了全新一代H/T-2.0高热效率发动机产品。这款发动机不仅油耗较同排量产品、竞品低5%以上，还具备“省油、省钱、省心、省时”的四大优势。其中，省油方面得益于低干扰进气技术、双主喷控制技术等新技术的采用；省钱方面则依托潍柴W-TCO服务，进一步降低了用户的成本；省心方面，发动机B10寿命达220万公里，让用户用得放心；省时方面，发动机强劲高效，时效性提升9%。
为了满足不同用户的需求，潍柴基于H/T-2.0平台推出了新一代12L、14L、15L高热效率发动机产品。这些新产品功率覆盖460-680马力，凭借突破性的热效率技术和全方位的性能提升，为物流运输行业带来了全新的价值体验。特别是WP14H/T-2.0发动机，以“高效动力、节油先锋”著称，覆盖580Ps-630Ps黄金动力链，油耗比同排量产品、竞品低5%以上，且B10寿命可达220万公里，成为长途干线物流的价值标杆。
潍柴还针对混动专用柴油机和混合燃料柴油机进行了技术储备。在混动专用柴油机方面，潍柴将基于混动运行特征进行专用燃烧系统、增压系统等开发，以实现最佳节油表现。在混合燃料柴油机方面，潍柴计划通过引入其他燃料，进一步降低用户的综合使用成本。
作为中国首款突破680马力的商用车发动机，WP15Hs/T-2.0发动机的最大功率达到680Ps，峰值扭矩3200N·m，能够适应极限运营场景。在潍柴多种“黑科技”的加持下，该产品油耗较同排量产品、竞品低5%以上，且具备220万公里超长寿命和制动系统强化设计，为用户提供了无忧的运营保障。
潍柴的这些技术创新和产品发布，不仅展现了其在柴油机领域的领先地位，更为物流行业带来了更具燃油经济性的解决方案。随着这些新产品的推广和应用，潍柴将推动行业进一步向节能化、高效化方向发展。
