哪吒汽车，这家曾以月销万辆新车风光无限的造车新势力，如今却深陷财务困境，其命运轨迹令人唏嘘。自去年10月财务危机曝光以来，哪吒汽车便逐渐从市场的宠儿变成了被遗忘的角落。尽管期间偶有消息传出，给予外界一丝丝希望，但最终都以失望告终。
上周，哪吒汽车再度陷入尴尬境地。众多车主反映，他们的车机系统突然断网，原因竟是哪吒汽车后台流量到期未续费，且当时无人员值守，导致服务器被运营商“掐断”。这一事件让车主们担忧，未来是否还会频繁遭遇类似问题，如充电无法查看进度、无法远程控制空调等。
早在上海车展前夕，哪吒汽车便已面临经销商的集体“逼债”。众多经销商齐聚桐乡，要求哪吒汽车支付返利和车款，但哪吒汽车显然无力支付，双方陷入僵持。这一事件无疑是哪吒汽车财务状况恶化的又一明证。
实际上，哪吒汽车的麻烦远不止于此。此前，供应商也曾因欠款问题大闹厂区，最终通过债转股方案达成妥协。然而，这一方案只是将哪吒汽车的欠款转化为股份，并未从根本上解决其财务问题。据供应商透露，他们也是被逼无奈，毕竟哪吒汽车已经无力偿还欠款，债转股后，即便哪吒汽车破产清算，他们也能挽回一些损失。
尽管哪吒汽车已陷入困境，但仍有人对其抱有幻想，认为它有可能“王者归来”。他们甚至以哪吒汽车在泰国的销量和新车上市为例，试图证明其仍有市场潜力。然而，这些幻想显然过于天真。哪吒汽车在泰国市场的销量对于整个企业来说，只是杯水车薪，根本无法解决其根本问题。
哪吒汽车之所以无法翻身，原因在于其在国内汽车市场已失去“刚需”和期许。作为一个廉价品牌，哪吒汽车在驾驶辅助、智能座舱、三电技术和性能等方面均无突出表现。因此，即便哪吒汽车消失，也不会对市场产生任何影响。相比之下，高合品牌虽然倒闭，但其车型在设计上的独特表现仍让人怀念。而哪吒汽车则缺乏这样的亮点，各方面表现平平无奇。
从周鸿祎与哪吒汽车频繁互动的那一刻起，哪吒汽车的命运便已注定。如今，我们可以断言，哪吒汽车已失去翻身的机会。对于老车主们而言，尽早将车辆出手或许是一个明智的选择。毕竟，随着时间的推移，哪吒汽车面临的问题将越来越多，断网、保养维修“断联”等问题或将成为常态。
