全球汽车业年度成绩单揭晓，国内外车企表现各异，财务健康度成焦点。
随着2024年度全球各大汽车制造商的财务报告陆续公布，一场关于业绩与实力的较量悄然上演。这一年，对全球汽车产业而言，既是新能源浪潮汹涌澎湃的一年，也是传统燃油车市场面临严峻挑战的一年。
从财务数据层面审视，高负债成为全球车企难以回避的共性。据统计，国内外多家主流车企的资产负债率普遍超过60%，部分车企更是逼近或超过80%的警戒线。国外车企中，福特、通用、大众等巨头均背负沉重债务；而在国内，奇瑞、蔚来、比亚迪等车企同样面临较高的负债压力。
然而，值得注意的是，国内头部车企在负债结构上展现出更为稳健的一面。以比亚迪为例，其资产负债率在近半年内显著下降，偿债压力相对较小。相比之下，国外汽车巨头对有息负债的依赖程度更高，丰田、福特等企业的有息负债占比均超过60%，这无疑增加了其财务成本及风险。
深入分析这一差异，不难发现，体量优势和技术突破成为推动国内车企表现亮眼的两大关键因素。中国汽车市场不仅连续多年蝉联全球销量冠军，而且在新能源汽车领域更是取得了举世瞩目的成就。比亚迪、上汽、吉利等国内品牌不仅在国内市场占据主导地位，更是在全球范围内展现出强大的竞争力。
以比亚迪为例，其自主研发的DM-i超级混动技术和刀片电池不仅大幅提升了车辆性能，还降低了生产成本，使其在市场竞争中脱颖而出。2024年，比亚迪新能源汽车销量同比大幅增长，市占率进一步提升，成为全球新能源汽车市场的领头羊。国内车企在智能化领域的投入也在不断加大，小鹏、蔚来等企业通过与国内外科技巨头的合作，不断提升自身技术实力和市场竞争力。
反观国外车企，在新能源和智能化领域的转型进展相对缓慢。欧洲车企在纯电汽车市场表现不佳，销量出现下滑；特斯拉在欧洲市场同样面临激烈竞争，销量同比下降。日韩车企虽然在混合动力领域有一定优势，但在纯电和智能化方面的投入不足，导致其全球市场份额逐渐缩小。
2024年全球车企财报揭示了行业内部的深刻变革。在这一轮汽车产业洗牌中，中国车企凭借稳健的财务状况和积极的技术创新，成功超越传统海外巨头，展现出强大的发展潜力和市场竞争力。未来，随着全球汽车产业向智能化、电动化加速转型，中国车企有望继续保持领先地位，引领全球汽车产业的新一轮变革。
