激光雷达制造商图达通近期在业界引起了广泛关注。据多方消息透露，该公司已成功获得零跑汽车B系列两厢小车新车型的项目合作，并预计在今年年底前完成交付。市场传言小米汽车也在考虑与图达通合作，为其L3级自动驾驶车型提供激光雷达解决方案。
针对上述消息，零跑汽车方面并未给出正面回应，仅表示“不予置评”。而小米汽车截至发稿时也未作出回应。然而，这些信息已经足以引发业界对图达通未来发展的猜测和期待。
图达通自2016年成立以来，一直专注于车载ADAS系统的研发和应用，其业务场景不仅限于辅助驾驶，还延伸至机器人、车路协同等多个领域。去年，图达通宣布将与香港SPAC公司TechStar合并，借壳在港股上市。这一消息无疑为图达通的未来发展注入了新的动力。
从财务数据来看，图达通在2022年至2023年期间实现了营收的显著增长，从6630万美元跃升至1.21亿美元。然而，与此同时，公司的净亏损也有所扩大，从1.88亿美元增加到2.18亿美元。这主要是由于图达通在新产品和自动驾驶技术研发上的持续投入，导致了庞大的研发开支。
在客户结构方面，图达通过去高度依赖蔚来汽车，其多款车型搭载的Falcon猎鹰激光雷达为公司贡献了绝大部分收入。为了改善这一状况，图达通正在积极拓展新客户，如理想、长城汽车等。而此次与零跑汽车的合作，将成为图达通首个非蔚来体系的量产订单，有望显著改善其客户结构。
零跑汽车此前已宣布禾赛科技为其独家激光雷达供应商，计划在2025年多款车型上采购约20万台ATX激光雷达。然而，这并不妨碍图达通与零跑汽车在特定车型上的合作。对于图达通而言，能否成功交付零跑B05项目的激光雷达，将成为检验其市场竞争力的关键。
除了零跑汽车外，图达通在小米汽车的竞标中也展现出了强大的竞争力。市场传言小米汽车正在评估905nm与1550nm两种波长的激光雷达方案，而图达通的Falcon猎鹰系列（1550nm）正是参与竞标的核心产品之一。这一技术路线的选择，将直接影响图达通在小米汽车供应链中的定位和未来发展空间。
随着激光雷达行业的快速发展和市场竞争的加剧，图达通面临着前所未有的挑战和机遇。一方面，它需要守住蔚来这一核心客户的基本盘，确保业务稳定；另一方面，它还需要在禾赛科技、速腾聚创等竞争对手的激烈竞争中突围而出，实现业务增长。同时，图达通还需要平衡研发投入与盈利要求，将技术优势转化为商业成果。
在当前激光雷达行业洗牌的背景下，图达通的未来发展备受瞩目。业界普遍认为，只有不断创新、提升竞争力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。对于图达通而言，这既是一个充满挑战的时期，也是一个充满机遇的时代。
