三菱Eclipse，一个曾让无数JDM车迷热血沸腾的名字，它代表着90年代三菱的辉煌与荣耀。这款平民化的双门轿跑，凭借其可靠的4G63引擎、轻盈的车身以及极高的改装潜力，成为了许多人心中的经典。
然而，时过境迁，三菱似乎准备将“Eclipse Cross”这一名号赋予一款全新的车型——一款由雷诺代工、专为欧洲市场打造的纯电动SUV。这款预计于2025年上市的新车，除了尾标上的“Mitsubishi”字样，其日本血统几乎荡然无存。
新一代Eclipse Cross并非三菱自主开发的产物，而是完全基于雷诺Scenic E-Tech平台打造，其产地也非日本，而是法国的Douai。三菱仅参与了部分外观细节的设计，使用了“Dynamic Shield”的家族语言，但从目前曝光的谍照来看，其大灯、车身比例、轮圈乃至车门拉手均与雷诺原型车高度相似。这无疑是一款标准的贴标车型，三菱的参与程度之低，令人咋舌。
更令人感到讽刺的是，三菱甚至没有主导这款车的动力开发。这款“Eclipse”采用的是雷诺的动力总成，主打长续航版本，并计划在2026年补充中续航车型。这意味着，曾经以机械性能和改装潜力著称的Eclipse，如今却成为了一款雷诺电动车的换壳产品。
对于那些曾深爱Eclipse双门轿跑、改装DSM平台、追逐4G63高转声浪的车迷来说，这无疑是一种直接的背叛。他们心中的Eclipse，早已在2012年停产时逝去，而如今的Eclipse Cross，只是三菱与雷诺-日产联盟体系下的一块拼图，没有了曾经的灵魂和激情。
三菱在其他市场也在执行类似的策略。Colt变身雷诺Clio、ASX变身Captur，Grandis则成了Symbioz的翻版。未来，三菱还将引入一款由富士康与裕隆合作生产的电动车，平台基于Model B。三菱的产品阵容，已被整合进雷诺-日产-三菱联盟的法系主干，其独立性几近消失。
真正的Eclipse，早已在岁月的长河中逝去。如今的Eclipse Cross，只是三菱为了迎合市场而推出的一款贴标车型，没有了曾经的机械感和情感。对于改装爱好者和机械爱好者而言，三菱Eclipse代表的是轻量、前中置、机械可玩性和4G系列的无限潜力。而现在，这些都已经成为了过去式。
从4G63T到法国电驱，从DSM三兄弟到“法系平台电动SUV”，三菱的转型之路，更像是一场放弃。如果你还记得那台红色的Eclipse GSX在山道上飞驰的身影，那么现在的Eclipse Cross，只会让你明白一件事——那段辉煌的历史，已经一去不复返了。
