在北京，小米集团迎来其15周年的庆典，其中最重要的环节便是战略新品发布会。会上，小米汽车的首款SUV车型——小米YU7惊艳亮相，成为全场焦点。
小米YU7定位于豪华高性能SUV市场，推出了三个版本：后驱版小米YU7、四驱版小米YU7 Pro以及高性能四驱版小米YU7 Max。续航里程分别高达835km、770km和760km，颜色选择包括宝石绿、钛金属和熔岩橙。雷军在发布会上透露，全系车型均搭载了800V碳化硅高压平台，实现快速充电，从10%充至80%仅需12分钟，15分钟内最高可补充620km的续航里程。小米YU7全系标配辅助驾驶系统，采用全新一代英伟达Thor车载计算平台，提供高达700TOPS的算力。
在发布会上，雷军还带来了小米在芯片领域的重大突破。小米自主研发的3nm旗舰处理器“玄戒O1”以及长续航4G手表芯片“玄戒T1”正式发布。玄戒O1的发布，标志着小米成为中国大陆首家、全球第四家能够自主研发设计3nm旗舰SoC芯片的企业，填补了国内在这一领域的空白。
搭载玄戒O1的小米15S Pro也随之亮相，起售价为5499元。回顾小米的造“芯”之路，雷军感慨万千。从2014年开始，小米便踏上了芯片研发的征程，首款手机芯片“澎湃S1”在2017年问世，但经历了多次挫折后，小米曾一度暂停了研发。2021年，在决定涉足汽车领域的同时，小米重启了SoC芯片的研发，内部代号“玄戒”。四年来，小米在芯片自研领域的累计研发投入超过135亿人民币，研发团队已壮大至2500人以上。
雷军在发布会上坚定地表示，小米在芯片自研的道路上已经做好了长期战斗的准备，制定了长期投资的计划，即至少投入十年、500亿元的资金。
除了小米YU7和玄戒系列芯片外，发布会上还推出了小米Pad7 Ultra和Xiaomi Watch S415周年纪念版，这两款产品同样搭载了玄戒芯片。尽管发布会上并未透露小米YU7的具体售价，但雷军明确表示，该车型不可能以19.9万元的价格出售，新车将于今年7月正式上市。
