自动驾驶领域近期迎来两大重要动态，特斯拉的Robotaxi无人驾驶出租车计划在奥斯汀于6月12日正式亮相，预示着自动驾驶商业化进程迈入新阶段。与此同时，中国L4级自动驾驶企业驭势科技向港交所提交了上市申请，标志着大中华区首个“真无人”全场景自动驾驶企业将冲击资本市场。
自动驾驶技术，在政策的积极推动和技术创新的双重加持下，正逐步走出实验室，迈向规模化商用。然而，尽管前景广阔，自动驾驶行业在商业化落地的“最后一公里”依然面临重重挑战。
驭势科技，作为大中华区创新驱动型自动驾驶领域的佼佼者，专注于L4级自动驾驶技术的研发与应用，以机场和厂区两大场景为突破口，构建了独特的竞争壁垒。公司为客户提供全面的自动驾驶解决方案，包括L4级自动驾驶功能的商用车、自动驾驶套件、软件解决方案及租赁服务等。
在机场领域，驭势科技是全球唯一一家为机场提供大型商业运营可持续L4级自动驾驶解决方案的供应商。香港国际机场已成功应用其无人电动牵引车、无人接驳车和无人巡逻车，实现了行李货物牵引、人员接驳和安全巡逻的无人化。截至目前，驭势科技已与多个国内外机场达成合作，展现了其解决方案在机场运输领域的强大可扩展性和场景适配能力。
在厂区场景中，驭势科技推出了端到端无人化物流解决方案，打破了室内外运输的壁垒，实现了原材料、样品、零件、半成品及制成品的全流程无人化交付。该方案已广泛应用于汽车、化工、光伏、锂电池制造等多个行业，推动应用场景从厂区内部延伸至开放道路。
技术层面，驭势科技的无人车具备强大的环境适应能力，无论是室内还是室外，都能稳定运行。公司自主构建的多场景L4级自动驾驶操作系统是其核心竞争力，该系统依托“车脑”与“云脑”两大平台，实现了高效的数据处理和云端管理功能。
驭势科技在自动驾驶域控制器研发领域也构建了完善的产品线矩阵，包括针对高端开放L4级自动出行场景的UC3200/5200系列，以及聚焦L4级无人化物流场景的UC2200/4200/6200系列。公司还推出了面向低端L2+级智能驾驶市场的UC1000系列，以低成本、全国产集成电路解决方案支持L2级自动驾驶基础功能。
市场地位方面，驭势科技在细分领域优势显著。根据数据显示，2024年公司在大中华区机场场景商用车L4级自动驾驶解决方案市场占有率高达91.7%，在厂区场景同类解决方案市场也以45.1%的份额位居榜首。
在资本层面，驭势科技获得了众多知名机构的认可，累计融资超17.5亿元。此次香港IPO募集资金将用于持续强化研发实力、拓展海内外市场、开展战略投资以及补充营运资金等，为公司长远发展注入强劲动力。
驭势科技以机场、厂区两大高壁垒场景为支点，构建了难以复制的竞争壁垒。尽管尚未实现盈利，但其B端高附加值模式的可持续性已得到验证。面对华为、Momenta等巨头的跨界竞争，以及L4级成本与法规的双重挑战，驭势科技需在规模化量产与盈利平衡中寻求突破，这将是中国自动驾驶行业从技术验证迈向生态重构的关键一步。
