在造车界，贾跃亭无疑是一个极具争议的人物。有人讽刺他为“忽悠大师”，也有人将他比作“屡败屡战的小强”。尽管多年过去，他的汽车产品尚未实现大规模交付，资金也几乎耗尽，但法拉第未来（FF）却依然屹立不倒，这在汽车史上堪称一个奇迹。
贾跃亭的神奇之处，在于他总能在绝境中迎来转机。每当FF看似无力回天之际，总会有“白衣骑士”伸出援手，为他带来一线生机。
近日，FF宣布获得了整整1900台的订单，这些订单不仅具有法律效力，还附带了不可退的定金，无疑证明了其真实性。虽然数量看似不多，但与恒大汽车多年投入千亿资金却仅交付千余台汽车相比，贾跃亭的这份订单含金量显然不容小觑。
值得注意的是，这次订单并非针对之前那款售价高达200多万的FF91，而是FF的第二品牌FX Super One。这款车型主打2-5万美元的价位段，据称拥有“两倍性能、一半价格”的竞争力。这些订单主要来自B端市场，即车行等运营机构，而非个人用户。
然而，尽管订单在手，贾跃亭能否真正将FX Super One造出来仍是一个未知数。目前，FF的账户已经空空如也，2024年更是亏损了3.56亿美元。公司的资产负债率飙升至73%，市值也仅剩约1.4亿美元。造车行业资金需求巨大，资金短缺的贾跃亭能否按时完成生产，确实令人担忧。
对于贾跃亭而言，造车已成为他唯一的出路和最后的救命稻草。如果不继续造车，他将难以偿还债务，更无法顺利回国。因此，无论面临何种困境，他都必须坚持下去，将FF的故事讲到底。毕竟，他已经没有退路，除非故事真的无法再继续。
尽管前路充满未知和挑战，但贾跃亭似乎并未打算放弃。在造车这条道路上，他依然怀揣着梦想和希望，继续前行。
