汽车评测界的知名大V韩路，在亲自测试吉利银河A7 EM-i时，对于其“亏电油耗2升多”的官方宣传表示出了难以置信的态度，这一数据无疑触动了许多消费者的好奇心。然而，实际测试结果却令人惊讶：在日常驾驶条件下，该车型的平均油耗仅为2.49升/百公里，与官方宣传的“全路况实测亏电油耗2.5L”惊人地接近，这一表现有力回击了市场上关于“厂家宣传虚标”的普遍质疑。
吉利银河A7 EM-i之所以能够取得如此优异的成绩，离不开其搭载的吉利雷神AI电混2.0系统的强大支持。该系统的核心竞争力，在于其“AI大模型+电混硬件”的深度融合策略。硬件层面，全球领先的3挡电驱变速箱成为其制胜法宝，它能够在不同速度区间内智能调整发动机的工作状态，确保发动机始终运行在最高效的区间。低速时，系统优先使用电力驱动，以达到省油的目的；中速时，切换至混动模式，平衡动力与油耗；高速时，则让发动机直接驱动车辆，并保持在经济转速范围内。
软件层面，雷神AI电混2.0的AI算法更像是一位“智能驾驶教练”，它能够根据实时的路况信息和驾驶者的驾驶习惯，动态调整动力分配策略。例如，在预判到前方红灯时，系统会提前回收动能进行充电，减少刹车过程中的能耗浪费；在拥堵路段，系统会优先使用电力驱动，避免发动机在怠速状态下消耗不必要的燃油。
雷神AI电混2.0的“开挂”表现远不止于此。它不仅在油耗方面取得了突破性的进展，更在综合续航和动力性能上实现了双赢。综合续航里程超过2100公里，对于一辆家用轿车而言，这意味着加满一箱油可以轻松行驶40天以上。同时，电机峰值功率提升了15%，零百加速时间成功跻身“7秒俱乐部”，真正实现了节能与性能的完美结合。
雷神超级电混技术的全球适应性也得到了充分验证。随着领克08 EM-P搭载该技术登陆欧洲市场，它成为了首款在WLTP工况下纯电续航突破200公里的欧版插混车型，这一成就无疑彰显了吉利在新能源技术领域的领先地位。
6月13日，随着雷神AI电混2.0在吉利银河A7上的正式首发，这套集智能、节能、性能于一体的混动技术，无疑将为整个汽车行业树立新的标杆。吉利用实际行动证明，混动市场的竞争不仅仅是口号上的较量，更是实打实的技术实力和用户体验的比拼。当“2.5L亏电油耗”从宣传口号变为消费者可以亲身体验到的日常驾驶数据时，吉利正以其卓越的技术实力，引领着混动市场的新潮流。
