近日，我国航空工业领域迎来了一项重大突破：由中国航空工业集团自主研发的大型水陆两栖飞机AG600，在珠海成功获取了中国民航局颁发的生产许可证。这一里程碑式的成就标志着AG600飞机正式步入了批量生产的崭新阶段。
据悉，AG600飞机生产许可证的获得，是对其研制生产单位质量体系的充分认可，意味着该体系完全符合适航规章要求，能够稳定且持续地生产出达到设计标准的飞机。这一成就不仅彰显了我国在大型水陆两栖飞机领域的自主研发能力，更为后续的批量生产奠定了坚实基础。
与此同时，中国航空工业集团通飞公司还与多家用户达成了航空应急救援业务合作的意向协议。这一协议的签署，无疑为AG600飞机的市场推广和应用注入了强劲动力。
值得注意的是，AG600飞机在生产许可审定过程中展现出了极高的效率。在短短两个月内，便顺利完成了相关审定工作，这一速度显著提升了国产大型民机取证的工作效率。可以说，AG600飞机的这一成就，为我国航空应急救援装备产业化发展按下了“加速键”。
在适航取证方面，AG600飞机需要获得型号合格证、生产许可证和单机适航证这“三证”，才能正式进入商业运营市场。目前，AG600飞机已经成功取得了前两项证书，仅剩单机适航证这一最后关卡。一旦获得单机适航证，AG600飞机便将正式走向市场，开启其商业运营的新篇章。
据了解，AG600飞机的批量生产工作已经在珠海的厂房内如火如荼地展开。预计在今年内，将实现首批3架机的交付。其中，首架机已经完成了首次生产试飞，并在试飞期间进行了12吨投水验证，各系统工作稳定可靠。
在产业化实践中，AG600飞机不仅建立了大型水陆两栖飞机设计、生产制造、系统配套、试验试飞、保障服务体系，还使我国具备了自主研发大型水陆两栖飞机的技术和工业能力。这一成就不仅为我国民机产业的高质量发展创造了有利条件，更为后续其他重点飞机型号的适航工作提供了宝贵经验。
中国航空工业集团通飞华南装配中心副主任王立松表示，AG600飞机成功迈入批量生产阶段，是我国航空应急救援装备体系建设的里程碑。他还强调，AG600的产业化实践带动了民机产业链和供应链的全面自主创新、自主研发、自主保障，为我国民机产业的蓬勃发展注入了新的活力。
展望未来，基于AG600飞机平台的可扩展性，未来还将开发出更多用于海洋权益维护、海洋环境监测以及特种用途的多样化机型。这无疑将为我国在水陆两栖飞机领域的持续发展和创新提供更多可能性。
