英国汽车制造商英力士正与奇瑞汽车进行深入谈判，旨在携手合作开发全新增程式电动车型。这一消息源自外媒Autocar的最新报道，引起了业界的广泛关注。
据悉，英力士曾成功打造“复刻版路虎卫士”掷弹兵车型，此次合作意在借助奇瑞旗下越野品牌iCaur（国内称为iCAR）的先进增程式电动车平台，加速推进其Fusilier增程式越野车的研发进程。此举将有助于英力士拓宽产品线，摆脱对销量不佳的燃油车型掷弹兵的依赖。
英力士计划采用的平台基础是iCaur即将推出的V27车型。V27在电量耗尽后，可通过内置的1.5升涡轮增压发动机进行发电，提供持续的动力支持。该车型配备有22kWh或33kWh的电池组，车身尺寸达到了4.8米长、近2米高，相较于去年亮相的Fusilier概念车更为庞大，但仍小于掷弹兵车型。
在动力方面，V27的全轮驱动版本表现出色，前后轴各搭载一台电机，系统总功率最高可达449马力，展现了强大的越野性能。
此前，iCAR的CEO苏峻已在社交媒体上发布了与V27原型车的合照，并征求网友意见，探讨这款车更类似于“国民版大G”还是“新能源版兰德酷路泽”。这一互动进一步提升了V27的市场期待值。
回顾去年，奇瑞CEO尹同跃曾透露，有两家欧洲高端品牌有意采用奇瑞的平台技术。其中一家已确认为奇瑞的合资伙伴捷豹路虎（JLR），JLR计划在中国重启Freelander（神行者）品牌，并使用与奇瑞子品牌Omoda和Jaecoo共享的T1X平台。而另一家潜在的高端品牌，极有可能是正在与奇瑞洽谈合作的英力士。
雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥也曾到访奇瑞总部所在地芜湖，并对iCaur品牌下的V23车型表现出浓厚兴趣。这一系列的合作动向，无疑为奇瑞及其子品牌iCaur的全球扩张战略注入了新的动力。
iCaur品牌原名“iCar”，为避免与苹果公司的商标冲突，特更名为iCaur。凭借V23车型在中国市场的成功表现，iCaur正积极寻求将这一势头延伸至海外市场，计划在三年内于全球100个国家开设2000家展厅，以进一步巩固其市场地位。
