近日，新能源汽车领域的一则消息引起了广泛关注：哪吒汽车，这家曾经的行业新星，如今却深陷困境，其创始人方运舟在上海新总部遭遇员工集体讨薪。
6月11日，多段社交媒体视频曝光了这场讨薪风波。视频中，哪吒汽车员工聚集在新总部，向方运舟寻求欠薪问题的解决之道。方运舟试图与员工沟通，提出选取代表进行对话，但员工们坚持要求明确处理方案，包括欠薪、赔偿及股权等问题。现场气氛紧张，方运舟承诺会保障员工利益，并提到公司正在化解债务，但员工的耐心似乎已消磨殆尽。
据公开信息，哪吒汽车的薪酬问题已持续数月，自2024年10月起，部分员工薪酬遭遇调整，截至今年4月，受影响员工规模达数千人。6月3日，哪吒汽车刚从原办公地址搬迁至新总部，启用首日便遭遇员工维权，新办公地点启用不足10天便因租赁方解约要求而暂停现场办公。
哪吒汽车的困境不仅限于内部薪酬问题，其生产停摆、资金链紧张、供应链失灵等问题已全面爆发。桐乡工厂作为其主要生产基地，自2024年10月起基本处于停工状态，生产线因零部件短缺而积压大量未完工车辆。工厂员工仅能领取最低生活保障金，部分员工甚至面临公积金未到账的困境。
工厂停工直接影响经销商运营，部分经销商因配件供应不足、欠款无法偿还等问题，前往桐乡与方运舟沟通，但未能获得实质性解决方案。法律途径同样受阻，有经销商因货款被拖欠而向法院提请立案，但因哪吒汽车已进入破产审查阶段而被驳回。
产业链末端的消费者也开始遭遇问题，售后服务几乎无法享受，配件短缺导致车辆维修困难。近期，江苏、浙江、山东等地的车主反映，无法为哪吒汽车购买车损险，进一步加剧了消费者的担忧。
哪吒汽车的供应商同样面临困境，一家原厂减速器的配件商表示，时刻关注哪吒汽车的动态，担心其倒闭导致无法收回款项。
在外部，哪吒汽车同样面临巨大的法律和财务压力。其关联公司合众新能源汽车股份有限公司涉及的司法风险急剧增多，累计被执行总金额已超过1.5亿元。公司创始人方运舟及前任CEO张勇均受到法律限制，公司也因违反劳动保障法规而被罚款。
面对困境，哪吒汽车试图通过融资和债务化解自救，但进展并不顺利。其E轮融资计划迟迟未能到账，导致现金流持续紧张。尽管与部分供应商达成了债转股协议，但仍未能满足新融资的前提条件。
哪吒汽车在海外市场的拓展也遭遇挫折。在泰国等市场，哪吒汽车正在进行“清仓式”降价销售，部分车辆甚至取消了原有的质保服务。对于深陷国内债务与法律困境的哪吒汽车而言，海外市场的拓展能否成为救命稻草，目前仍充满不确定性。
哪吒汽车的坠落轨迹令人唏嘘。从曾经的行业新星到如今创始人被员工围堵讨薪，哪吒汽车的困境不仅反映了其自身的管理问题，也暴露了新能源汽车行业的残酷竞争。当供应商的信任、经销商的信心与消费者的耐心被消耗殆尽，哪吒汽车的未来显得愈发黯淡。
