宝马集团在法国米拉马斯测试场近期举办了一场全球媒体体验活动，隆重推出了全新iX3试装车。宝马大中华区的掌舵人高翔先生向媒体透露，这款iX3是专为中国市场量身打造的，它将树立中国专属智能、驾控与豪华的新标杆。目前，国产版本的测试车已经成功完成了极寒测试，并正在国内接受更为严苛的道路测试。预计2026年，这款车型将在沈阳工厂正式启动量产，以满足中国消费者的热切期待。
在日常城市驾驶中，许多纯电动车型在频繁启停时往往会给驾驶者带来拖拽感。然而，宝马新世代iX3通过其创新的“驾控超级大脑”技术，彻底改变了这一体验。这套高度集成的底盘、动力系统和车身控制算法，能在1毫秒内感知并响应驾驶者的意图。在法国南部的测试中，iX3在减速过程中，几乎98%的情况下都无需依赖机械刹车，而是通过智能调节动能回收来完成。这不仅让刹车变得悄无声息，还彻底消除了顿挫感，并显著减少了能量损耗和刹车部件的磨损。
在高速赛道路段，宝马新世代iX3同样展现出了令人瞩目的驾控性能和操控极限。传统电动车在高速急变道或制动时，车身往往会出现延迟或晃动。但iX3凭借其前后50:50的轴荷比、全新底盘结构以及高度集成的“驾控超级大脑”中央域控制系统，能够迅速而精准地控制车身姿态。在模拟高速变线的测试中，iX3的车身反应与驾驶者的方向盘转向动作几乎同步发生，无论是在紧急制动还是模拟社会车辆突然横穿的情况下，都能保持极强的稳定性和可靠性。这种“技术隐于无形”的高级感，为纯电车型树立了新的“好开”标准。
在更复杂的驾驶场景中，如湿滑的赛道路面，宝马新世代iX3同样能够提供十足的安全感和信任感。其采用的液压回弹止动减震技术和动态稳定控制系统等一系列几何动力学控制系统，都由“驾控超级大脑”中央域控制器以毫秒级的速度统一调配。这使得iX3在每一次悬架动作时都能更高效地贴合地面，提升轮胎的抓地力。在国内的极寒测试中，iX3在-45℃的环境下依然能够顺利启动并完成全套动态测试，充分证明了其在严寒环境中的可靠性和稳定性。
宝马新世代iX3不仅展现了宝马在电动化时代的创新实力，更重新定义了“纯粹驾驶乐趣”的理念。通过划时代的技术进化，宝马让纯电车型的驾驶乐趣变得更加智能、轻松和愉悦。这不仅是对宝马传统驾驶理念的传承和发扬，更是为整个汽车行业指明了电动化浪潮中的新方向。
