印度汽车市场，尽管素有“外资坟场”的恶名，却依然吸引着众多国际汽车制造商的目光。今年前五个月，该市场呈现出温和回暖的趋势，为行业带来了一丝希望。
据印度汽车经销商协会（FADA）最新数据显示，1月至5月期间，印度汽车零售市场实现了正增长，累计销量达到177.2万辆，较去年同期增长了2.5%。这一成绩的取得，得益于近20家主流汽车制造商的共同努力。
然而，尽管市场稳步增长，但印度汽车市场的竞争格局却相当稳固。日系、韩系及本土汽车制造商几乎垄断了整个市场，前六大厂商的市场份额总和超过了90%，每家厂商的累计销量均超过10万辆。其中，玛鲁蒂铃木一家独大，占据了超过40%的市场份额。
在竞争激烈的市场中，也有企业脱颖而出。今年前五个月，19家主流车企中有10家实现了销量的同比增长。其中，比亚迪汽车的表现尤为抢眼，其销量同比增长了127.94%，成为印度市场上的一股新势力。相比之下，沃尔沃汽车则表现不佳，销量同比下滑了三成。
日系车企在印度市场的表现则喜忧参半。玛鲁蒂铃木和丰田依然保持稳健，但本田和日产却遭遇了销量下滑的困境。前五个月，本田和日产的累计销量分别为2.7万辆和9344辆，同比分别下滑了21.07%和20.52%。
近年来，中国车企加快了出海步伐，印度市场也成为其重点布局之一。据乘联会报告，中国自主品牌在全球市场的份额持续提升，其中印度、马来西亚等非欧盟市场表现强劲。在印度市场，不仅有中印合资品牌的身影，还有独资品牌崭露头角。
JSW MGI自去年引入JSW战略投资后，在印度市场取得了显著进展。今年前五个月，其累计销量为2.6万辆，同比增长23.55%，市场份额达到1.46%，成功跻身市场前十名。
比亚迪自2022年进入印度乘用车市场以来，凭借其出色的表现赢得了消费者的认可。今年前五个月，其累计销量为1803辆，同比增长高达127.94%，展现出强劲的增长势头。
在豪华车市场，奔驰和宝马的表现优于奥迪。前五个月，奔驰和宝马的零售销量分别为7231辆和6389辆，其中奔驰销量同比微降1.12%，而宝马则增长了6.7%。捷豹路虎在印度市场也取得了显著增长，前五个月累计销量为2167辆，同比增长35.18%。
