印度汽车市场，尽管背负着“外资坟场”的名声，却依旧对国际汽车制造商展现出独特的魅力。据最新数据，今年前五个月，该国汽车零售市场温和回暖，呈现出积极的增长态势。
根据印度汽车经销商协会（FADA）发布的数据，今年1至5月，印度汽车零售市场实现了正增长，累计销量达到177.2万辆，较去年同期增长了2.5%。这一成绩的取得，得益于近20家主流汽车制造商的共同努力。
然而，印度汽车市场的竞争格局却显得相对集中。日系、韩系及本土汽车制造商几乎“垄断”了整个市场，前六大厂商的市场份额超过90%，每家企业的累计销量均超过10万辆。其中，玛鲁蒂铃木一家独大，占据了市场40%以上的份额。
尽管市场整体走势平稳，但并非所有汽车制造商都能分享这份增长的红利。在19家主流车企中，有10家实现了累计销量的同比增长。值得注意的是，中国比亚迪汽车以惊人的127.94%增长率脱颖而出，成为印度市场的新星。相比之下，沃尔沃则表现不佳，销量下滑了三成。
日系车企在印度市场的表现则呈现出分化态势。玛鲁蒂铃木和丰田保持稳定，而本田和日产则遭遇销量下滑。今年前五个月，本田和日产的累计销量分别为2.7万辆和9344辆，同比分别下滑了21.07%和20.52%。
近年来，中国车企加速出海步伐，印度市场也成为其重点布局的区域之一。据乘联会报告显示，中国自主品牌在全球市场的份额持续提升，其中印度、马来西亚等非欧盟市场表现尤为强劲。在印度市场，不仅有中印合资品牌的身影，中国独资品牌也开始崭露头角。
JSW MGI在引入JSW战略投资后，继续扩大在印度市场的份额。今年前五个月，JSW MGI累计销量达到2.6万辆，同比增长23.55%，成功跻身市场前十名。
比亚迪自2022年进入印度乘用车市场以来，表现一直可圈可点。今年前五个月，比亚迪累计销量达到1803辆，同比增长高达127.94%。这一成绩不仅彰显了比亚迪在印度市场的竞争力，也为中国车企出海树立了新的标杆。
在豪华车市场，奔驰和宝马的表现优于奥迪。今年前五个月，奔驰和宝马的零售销量分别为7231辆和6389辆。尽管奔驰销量同比微降1.12%，但宝马却实现了6.7%的增长。捷豹路虎在印度市场也取得了显著增长，前五个月累计销量为2167辆，同比增长35.18%。
