在近期粤港澳大湾区车展上，上汽大众的高层接受了媒体专访，分享了关于新品发布、市场布局及未来战略的深入见解。
针对今年新车发布及规划的问题，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊透露，上海车展上全球首发的增程式概念车ID. ERA，其量产版预计将于明年4月正式面世。这款车型将作为上汽大众合资2.0阶段的标志性产品，拥有超过1000公里的综合续航能力。同时，李俊还提到，上汽大众将深化现有产品的工艺亮点，推出整车终身质保等用户权益，计划年内新增100家以上的4S店，以满足日益增长的市场需求。下半年上汽大众还将推出新凌渡L和朗逸 Pro两款燃油车，并计划在明年上市6款新能源车型。
在谈及上汽大众SUV车系的未来定位时，李俊表示，“SUV for Everyone”这一概念的提出，源于上汽大众对SUV产品线全面而细致的梳理。从7.99万的途岳新锐到30万级别的途昂Pro，上汽大众在每个价格区间都提供了相应的SUV车型，覆盖了广泛的消费者群体。他解释，“SUV for Everyone”不仅寓意着上汽大众SUV产品线的丰富与完整，也象征着从童年记忆中的途观到如今多样化的SUV选择，陪伴着消费者的成长。
上汽大众不仅关注新用户的获取，也致力于提升现有用户的体验。随着市场的演变和技术的革新，上汽大众从燃油车领域向新能源领域拓展，旨在不同时代、不同生活场景下为用户提供合适的选择。李俊的同事Fabio补充道，ID. ERA等车型展现了上汽大众对未来的美好愿景，旨在满足用户对未来的规划需求。
针对“油电同进”战略的实施，李俊指出，上汽大众将根据市场预测灵活调整产品布局。他预计，到2030年后，燃油车市场占比可能不足30%，因此上汽大众将紧跟市场变化，确保产品序列与市场趋势相匹配。同时，他强调上汽大众在燃油车上的传统优势不会消失，未来仍将推出更多燃油换代车型，并在燃油车上搭载智能化技术，以满足更多消费者的需求。
李俊还提到，未来混动市场将分为插电式混动和增程式混动两大板块，这两个市场的走向将密切影响上汽大众的产品布局。上汽大众将紧跟市场变化，灵活调整产品策略，确保在激烈的市场竞争中保持领先地位。
