在碰撞测试这一关键环节，硬派越野车往往面临不小的挑战。由于其车身底盘较高，导致重心不稳，加之A柱设计近乎垂直，即便是像奔驰大G和Jeep牧马人这样的越野明星，也难以在碰撞测试中占据优势。
近期，美国高速公路安全保险协会（IIHS）公布的2025款车型碰撞安全评估结果，再次印证了这一点。令人意外的是，福特旗下的热门SUV车型Bronco与Bronco Sport，均未获得最高等级的“顶级安全选择 +（TSP+）”认证。
具体而言，Bronco在行人碰撞预防功能和大灯项目上表现平平，分别获得了“边缘”或“可接受”的评级。更令人担忧的是，后排假人分析结果显示，在碰撞中胸部受伤的风险较高。
而Bronco Sport虽然配备了更先进的LED投射式大灯，并在大灯项目上获得了“优秀”评级，行人防碰撞功能也有所提升，但在中等正面碰撞测试中仍然只获得了“边缘”评级。由于后排假人安全带位置偏移，导致腹部受伤风险增加，侧面碰撞项目也仅获得了“可接受”评级。
与硬派越野车的表现形成鲜明对比的是，一些小型轿车在碰撞测试中取得了更优异的成绩。例如，丰田普锐斯、现代伊兰特、起亚K4等车型，除了大灯项目外，几乎所有碰撞测试都获得了“优秀”评级。
尽管实际事故场景与测试条件存在一定差异，且Bronco系列已经配备了多种主动和被动安全功能，但本次评估结果仍然暴露出福特SUV在后排安全性方面存在的问题。这无疑为福特敲响了警钟，提醒其在未来车型的研发和生产中，需要更加注重后排乘客的安全保护。
值得注意的是，尽管Bronco系列在碰撞测试中表现不佳，但这并不意味着它们在实际使用中缺乏安全性。消费者在购车时，仍应综合考虑车型的整体性能、安全配置以及个人需求，做出明智的选择。
