在近期一场聚焦“新征程上的奋斗者”的中外记者见面会上，中国载人航天工程的稳健表现成为了热议话题。记者们纷纷好奇，无论是航天员的出舱活动、天地往返，还是空间站的在轨稳定运行，这份“稳”究竟源自何处？
面对这一提问，中国载人航天工程空间站系统的总设计师杨宏给出了详尽解答。他强调，“稳”的背后，是技术创新的深厚积累、系统管理的科学严谨、团队的紧密协作，以及无数航天人无私奉献的结晶。以空间站的研制为例，这一庞然大物由三个独立舱段组成，它们需分别发射并在太空中精准组装。这一过程中，每个舱段的稳定飞行、组装过程的顺利推进，以及最终组合体的稳定，都构成了“稳”的多重内涵。
杨宏进一步介绍，在中国空间站的组装建造中，没有航天飞机等大型工具的辅助，23吨级的舱段需要在太空中逐一发射并组装。这一过程中，舱段的转位尤为关键，它涉及动力学、能源、测控通信、姿态稳定等多个学科的深度交叉融合，是一个高度动态且复杂的过程。尤为由于地面无法模拟完全的重力条件，23吨舱段的转位试验面临巨大挑战。
面对这一难题，中国航天人组成了攻关团队，集思广益，经过多轮严谨论证，最终提出了全球首创的“自主交会对接+平面转位”方案。这一方案经过上千人次、上万次的仿真分析和地面试验验证，确保了其在轨实施的可行性和稳定性。2022年11月3日，随着梦天实验舱的成功转位，中国空间站“T”字型构型圆满建成，整个转位过程完全符合预期设计。
如今，中国空间站已正式进入应用与发展阶段。杨宏表示，他和他的团队的首要职责，就是确保空间站的在轨长期安全稳定运行，以及航天员的健康生活和高效工作。为此，他们采用先进的技术手段和科学的管理措施，全天候24小时监控空间站的运行状态，为空间科学实验和技术试验提供坚实的技术支持。
