在近期于上海举办的2025年世界移动通信大会（MWC）上，华为轮值董事长徐直军发表了一项引人注目的预测。他预计，到2025年，中国乘用车市场将迎来重大变革，其中5G车联网技术的渗透率将达到30%。这一比例在接下来的几年里将持续攀升，预计至2030年，5G车联网将占据中国乘用车销量的95%以上。
徐直军着重指出，智能网联汽车的迅速崛起为整个汽车行业带来了前所未有的增长机遇。他强调，自动驾驶汽车的核心在于其自主感知与决策能力，即便在没有网络支持的情况下，也应能安全、有效地运行。
然而，徐直军也提到，汽车的座舱与整车在网联需求上存在着明显的差异。座舱联网应遵循B2C的商业模式，与智能手机生态相融合，让消费者拥有更多自主权，比如自由选择联网方式及流量套餐。相比之下，整车的T-BOX联网则更适合采用B2B模式，由车企来主导联网方案的选择。
尽管5G车联网前景广阔，但目前仍面临多重挑战。其中，5G知识产权权利（IPR）问题尤为突出，加上激烈的市场价格战影响了技术的吸引力，以及用户体验的不一致性，都是亟待解决的问题。徐直军呼吁，解决5G IPR问题需要整个移动通信产业的共同努力，并期待GSMA组织能够发挥推动作用。华为对此表示全力支持。
