近期，一则关于小米汽车“疲劳监测”功能的趣事在网络上引起了热议。浙江的李先生在驾驶小米SU7 Max汽车时，遭遇了一个意想不到的困扰：车辆的疲劳驾驶监测系统频繁误认为他处于疲劳状态，不断发出“请专注驾驶”的语音提醒。
据李先生描述，他在正常驾驶过程中，车内突然响起了提示音，屏幕上也出现了相应的安全驾驶提示。为了停止这些提醒，李先生不得不努力睁大眼睛，这一场景被他拍摄下来并分享到了网络上。视频中，李先生显得有些无奈，而评论区里的网友则纷纷调侃，称“系统以为车主要睡着了”，还有人幽默地表示“买了小米之后眼睛都变大了”。
李先生表示，这种情况只在自己驾驶时发生，而姐姐驾驶同一辆车时则没有出现类似问题。他怀疑，问题可能出在阳光照射下，系统错误地识别了他的眼睛状态。为了验证这一点，他尝试调整姿势和眼神，但每当眼睛恢复到正常状态时，提示音就会再次响起。
实际上，小米汽车的这一功能是为了提高驾驶安全性而设计的。当系统检测到驾驶员闭眼、扭头、打哈欠或使用手机等疲劳或分心行为时，会通过语音和中控屏弹窗等形式提醒驾驶员。如果驾驶员长时间无反应，车辆甚至会缓慢降速直至停车。
面对这一“误判”，小米汽车官方客服给出了解决方案。客服表示，如果车主不需要该功能，可以在驾驶偏好中将其关闭。然而，出于安全考虑，客服并不建议车主关闭此功能。毕竟，它的初衷是为了保护驾驶者的行车安全。
李先生的遭遇并非个例。多位网友表示，他们在驾驶其他品牌的汽车时也遇到了类似的问题。其中，一位汽车博主@DerekTLM发帖称，自己因为眼睛小，被小鹏汽车的辅助驾驶系统误识别为睡觉，并因此被扣分。另一位汽车博主常岩也分享了类似的经历，他在驾驶小鹏、蔚来等车型时，多次被驾驶员监测系统判定为“分神”。
这些案例引发了公众对于智能驾驶辅助系统准确性和适用性的讨论。虽然这些系统在一定程度上提高了驾驶安全性，但如何避免误判和误操作，仍然是汽车制造商和科技公司需要不断优化的方向。
对于李先生来说，尽管他已经找到了解决问题的方法（即调整眼神或关闭该功能），但他仍然希望小米汽车能够进一步优化这一功能，以减少类似误判的发生。毕竟，对于眼睛较小的驾驶员来说，频繁被系统提醒无疑会影响驾驶体验和心情。
随着智能驾驶技术的不断发展，我们有理由相信，未来的智能驾驶辅助系统将更加智能和人性化，能够更好地适应不同驾驶员的需求和习惯。
