吉利汽车近日宣布，其雷神超级电混系统迎来重大升级，正式迈入雷神AI电混2.0时代。此次升级不仅推出了雷神EM-i、雷神EM-P以及雷神醇氢EF三大技术路径，还在能耗、性能及智能化方面实现了全面飞跃。
值得注意的是，雷神AI电混2.0首次将AI技术深度融入电混系统。在研发初期，AI便对燃烧室设计进行了精密优化，从海量参数组合中精确筛选出最优方案，显著提升了发动机热效率。同时，在电驱系统的优化上，AI大模型快速适配了硅钢、磁钢等关键部件，使功率在体积重量不变的情况下大幅提升。
针对不同需求，雷神AI电混2.0的三大技术路径各有千秋。雷神EM-i以极致节能著称，其发动机热效率高达47.26%，百公里油耗低至2.67L，综合续航里程超过2100km，并将率先搭载于吉利银河A7车型。
雷神EM-P则在性能与能耗间取得了完美平衡，百公里加速仅需4.5秒，馈电油耗也控制在了4L级水平，该技术将首次应用于吉利银河M9这款大型6座插混SUV。
而雷神醇氢EF则凭借其独创的灵活燃料技术脱颖而出，可兼容甲醇、汽油、电力及混合能源，每公里成本不超过0.2元。其发动机热效率高达48.15%，且能在极端低温下顺利启动。据悉，吉利将在今年第四季度推出两款搭载雷神醇氢EF技术的车型，分别是一款轿车和一款SUV。
吉利方面表示，雷神AI电混2.0不仅追求节能与性能的双重提升，更致力于通过AI技术实现电混系统的全面智能化。在星睿AI云动力2.0的赋能下，新系统拥有了智慧能量管理、智慧健康管理、智慧补能管理以及智慧运动控制四大核心功能。通过整合全车高精度环境感知数据与云端大数据，运用AI深度学习技术，系统能够主动提供个性化、连贯且精准的动力服务。
例如，在行车过程中，AI能够实时分析路况并智能调整能量分配，以达到最佳节能效果。同时，系统还能根据导航信息和辅助驾驶系统数据，自动识别外部环境、轮胎状态及用户意图，动态调整四轮扭矩分配。结合用户用车习惯和充电桩大数据，系统还能在出行途中智能推荐并预约最佳补能点，为用户提供便捷高效的充电体验。
