在新能源干线物流市场迎来新变革之际，河北保定见证了长城重卡的重磅登场。6月25日，长城重卡通过一场盛大的发布会，正式宣布进军这一领域，带来了G系列超级混动重卡，以“全链价值提升”为核心理念，直击物流行业的核心痛点。
长城重卡此次推出的多款车型，不仅在动力上实现了飞跃，更在效率上带来了全面革新。其中，长城混动重卡G1050尤为引人注目。这款车搭载了长城商用车自主研发的芯片级动力大脑与双电机DHT混动专用变速箱，能够爆发出1050匹的强劲动力，同时实现油耗降低15%-25%，有效降低了干线物流的运输成本。
在服务保障方面，长城商用车也下足了功夫。他们围绕全国高速干线及核心物流节点城市，已经完成了“500余家服务站+18家配件中心库”的布局，确保为用户提供及时、高效的售后服务。长城商用车还发布了核心部件超长质保政策，承诺出现问题只换不修；同时提供7x24小时快速救援服务，以及故障停车超时补贴2000元/天的政策，全方位消除了用户的购车、用车顾虑。
长城商用车的CTO孙玉在发布会上表示，长城重卡摆脱了传统研发思维，将“全链价值提升”理念深度融入整车研发中。他们的目标是实现老板省钱、运营省心、司机省力，从而推动物流业效率的整体升级。这一理念不仅体现在产品上，更贯穿于从研发到市场验证、从用户共创到服务承诺的每一个环节。
发布会现场，来自全国各地的共创伙伴也分享了与长城重卡的故事。长城汽车集团董事长魏建军作为长城重卡一号共创伙伴，分享了长城造重卡的梦想初心以及他亲自体验拉货日常的收获。他表示，长城重卡是长城汽车的二次创业，他们会始终坚持长期主义者的道路。
来自襄阳的试用用户檀国平表示，他在试用长城混动重卡后，发现1万公里的行程能省下800多升油，比进口车和其他国产车都要省油。因此，他决定在试用结束后处理掉手中的旧车，等待新车上市。同样，来自湖北的物流车队负责人付邦杰和徐州的驿卡范前进在试用长城混动重卡后，也决定加盟长城重卡，成为经销商代理，向更多物流车队推广这款“全链价值提升”的优质产品。
四川德睿的总经理杨珍也表达了对长城重卡的认可。她经营重卡代理10余年，深知只有具备核心竞争力、满足用户真实需求的产品才能在市场上脱颖而出。她对长城汽车长期主义的战略定力表示高度认可，并基于公司7台长城皮卡保障车带来的品质信赖，以经销商身份参与了共创，并在发布会现场明确表达了加盟意向。
