近期，企业信息查询平台天眼查披露了武汉集度汽车服务有限公司（以下简称“武汉集度”）的一系列法律执行动态。据悉，6月23日及次日，该公司新增四条被执行人记录，涉及金额分别为158.93万元、781.44万元、1018.53万元及634.88万元，总计超过2593.78万元，执行法院统一为湖北省武汉市中级人民法院。
武汉集度成立于2022年12月，法定代表人为夏一平，注册资本高达15亿元人民币，实缴资本为3.3亿元，主营业务聚焦于批发业。股权结构显示，武汉集度为集度科技（武汉）有限公司的全资子公司，后者成立于前一个月的11月，同样由夏一平担任法定代表人，注册资本为4亿美元，实缴资本3亿美元，业务范围主要涵盖软件和信息技术服务。集度科技（武汉）的背后全资控股方是集度汽车（香港）有限公司。
进一步查阅天眼查风险信息，截至最新数据，武汉集度累计已有5条被执行人记录，涉及总金额攀升至8650.04万元。该公司正面临多达60起开庭公告，案件类型多样，包括买卖合同纠纷、建设工程合同纠纷、服务合同纠纷及仲裁程序中的财产保全等。值得注意的是，今年1月23日，因无法通过注册地址或经营场所取得联系，武汉集度被武汉东湖新技术开发区市场监督管理局列入经营异常名录。
回顾集度汽车的发展历程，这家企业曾一度备受行业瞩目。2021年初，百度宣布携手吉利以整车制造商的身份进军汽车行业，集度汽车应运而生。次年12月，集度汽车首款量产车型ROBO-01正式亮相，基于吉利SEA浩瀚架构打造，定位中高端SUV市场。然而，由于造车资质未能及时获批，ROBO-01的上市计划被迫搁浅，项目最终更名。为解决生产资质问题，集度汽车在2023年8月更名为极越汽车，ROBO-01也随之更名为极越01。
遗憾的是，更名并未给极越汽车带来转机。2024年底，极越汽车陷入裁员传闻，尽管公司迅速辟谣称经营正常，但不久后还是遭遇了严重的资金链断裂问题，最终在年底因财务困境而停滞。目前，极越汽车旗下极越01和极越07两款纯电动车型均已停售。据数据显示，2024年全年，极越汽车累计销量仅为13561辆，在国内乘用车企业中排名靠后。
面对日益激烈的市场竞争，极越汽车想要重回正轨面临着巨大挑战。其未来走向，依旧充满了不确定性。
