梅赛德斯-AMG近日震撼发布了GT XX Concept概念车的官方图片，这款车型以其前所未有的电动技术和极具未来感的设计，再次刷新了性能车的极限。
GT XX Concept最引人注目的特点在于其搭载的三台轴向磁通电机，总功率高达1340马力。这一创新技术源自梅赛德斯收购的英国Yasa公司，相比传统径向磁通电机，具有更小的体积、更轻的重量以及更高的效率。这一强大的动力系统使得GT XX Concept的最高时速达到了惊人的360km/h。
在外观设计上，GT XX Concept延续了2023年Vision One-Eleven概念车的橙色主题，车头采用了冲击力极强的圆弧形大嘴造型，中央嵌入巨型奔驰Logo，周围环绕着环形灯带，大灯组巧妙地集成在两侧翼子板上。发动机盖上的出风口设计与Vision One-Eleven概念车一脉相承，彰显出家族化的设计语言。
车身侧面线条流畅，全新的封闭式轮圈不仅美观，还兼顾了散热与风阻优化。车尾部分，弧形的轮廓与车头相呼应，六个圆形尾灯分列两侧，下方大尺寸的碳纤维扩散器进一步强化了车辆的下压力。据悉，整车的风阻系数低至0.198，树立了电动跑车的新标杆。
进入座舱，GT XX Concept以贯穿式双联屏为视觉中心，集成了仪表与行车信息，使得驾驶者能够一目了然地掌握车辆状态。蝴蝶造型的方向盘两侧布置了旋钮与物理按键，操作便捷。中控仪表和空调出风口的轮廓与车头“大嘴”设计相呼应，橙色内饰点缀与外观配色相得益彰，营造出独特的战斗氛围。车门则采用了轻量化条带拉手，整体设计在极简风格中透露出性能车的独特魅力。
在动力系统方面，GT XX Concept基于AMG.EA架构打造，搭载了800V高压平台。前轴配备一台、后轴配备两台轴向磁通电机，这一配置不仅提供了强大的动力输出，还确保了车辆在各种路况下的稳定性能。车辆还配备了美国Sila Nanotechnologies的圆柱形锂电池组，支持850kW超快充技术，仅需5分钟即可增加400公里续航，将电动性能车的补能效率推向了新的高度。
