汽车保养中，有一个细节常被车主们忽视，那就是机油的更换周期。这看似简单的问题，实则关乎钱包与爱车健康。换得太勤，钱包受损；换得不勤，发动机可能受损。让我们通过一个真实案例来聊聊这个话题。
我有个朋友，之前对车辆保养不太上心。有一次，他开车时突然闻到一股异味，随后车辆开始抖动。送到修理店检查后，发现发动机内部已被油泥覆盖，原来是机油长时间未更换导致变质。这次修理，花费了他好几千元，让他后悔不已。因此，机油更换周期，真的不容忽视。
确定机油更换周期，主要有几种方法。最常见的是根据车辆行驶里程。购车时，随车附带的用户手册中，厂家会明确机油更换里程。一般来说，家用轿车使用矿物油的话，大约5000公里需要更换；半合成机油可延长至7500公里；全合成机油则更持久，可行驶至10000公里甚至15000公里。但请注意，这只是一个大致范围，还需考虑其他因素。
对于行驶里程较少的车主，按日期更换机油更为合适。机油即便在车辆停放时，也会随时间变质。矿物油开封后，大约3个月就会开始氧化，功能降低。因此，即使车辆很少使用，半年左右也应考虑更换机油。全合成机油在这方面表现稍好，但半年至9个月也应更换一次。
发动机运转时长和运行工况也是影响机油更换周期的因素。市区驾驶，频繁启停，发动机怠速运转时间长，机油损耗较大。而驾驶习惯激烈，如急加速、急刹车，或行驶山路，发动机长时间高负荷运转，同样会加速机油变质。我有个朋友，驾驶风格激进，他的车辆机油更换周期明显短于常人。
发动机强度同样影响机油更换周期。高性能发动机，如超跑、赛车，工作压力大、温度高，机油损耗远超普通家用车。而普通家用车中，涡轮发动机与自然吸气发动机的换油周期也有所不同。涡轮发动机强化程度高，换油周期通常更短。
在4S店保养时，有些店家可能会推荐较短的更换周期，以增加保养次数。因此，车主们需心中有数。若使用全合成机油，且行驶里程不多，完全可按照一年一次的频率更换，以节省费用。同时，更换机油时，建议同时更换机油滤芯。机油滤芯能过滤机油中的杂质，若不及时更换，会影响机油性能，甚至损坏发动机。
选择机油时，也需注意。并非越贵越好，适合车辆才是最重要的。应根据车辆使用手册推荐的机油标号来选择。例如，手册推荐5W-30机油，则不宜使用0W-40机油，虽然可能更贵，但不一定适合车辆，还可能影响发动机性能。
汽车保养无小事，机油更换周期掌握得当，既能省钱，又能延长车辆使用寿命。若觉得本文实用，请点赞、关注，未来还将分享更多汽车保养知识。愿您驾车平安，钱包满满！
