民航局近日正式实施了针对充电宝的严格管控措施，这一举措被视作迄今为止最为严厉的一次。新规明确禁止无3C认证、标识模糊或属于召回批次的充电宝被带上飞机。此政策一出，立即促使全国各大机场对安检流程进行了全面升级。实施首日，上海虹桥机场和北京大兴机场等多个交通枢纽出现了大量旅客被迫遗弃充电宝的情况。
据报道，新规执行的第一天，上海虹桥机场T2航站楼的入口处设立了“充电宝自弃筐”，短时间内便被旅客主动丢弃的不合格充电宝堆满。仅开放一个小时，就已收集了三大筐充电宝。安检流程升级为“三重检查”：检查3C标识是否完整且能通过国家认证平台验证；核对充电宝型号，确保不在召回名单之中，罗马仕、安克等品牌的问题产品成为重点检查对象；以及检查充电宝的额定能量，无标注或超过标准的充电宝将被直接扣留。
然而，部分机场在执行过程中出现了“一刀切”的现象。有网友反映，倍思品牌的所有产品在某些机场被一律禁止携带，尽管该品牌声称其所有在售型号均不在召回名单之内且已通过3C认证。与此同时，网络上出现了贩卖3C标识的服务，市场监管总局随即发出提醒，警告消费者要警惕电商平台销售的所谓“可上飞机3C贴纸”，此类行为已涉嫌违法。消费者在购买时应优先选择通过认证且不在召回名单中的产品，从源头上降低安全风险。
对于高铁出行，目前尚未发布禁止携带充电宝的相关通知。但鉴于当前严格的检查态势，政策随时可能发生变化。因此，无论是乘坐飞机还是高铁出行的旅客，近期最好都不要携带充电宝。附录：机场最新的禁带物品名单需以当地机场通知为准。
关于如何识别3C标识，消费者可以通过以下方法进行判断。首先，正规厂商生产的充电宝，其产品外包装上通常会有明显的“CCC”标志，这是3C认证的直观体现。购买时若外包装上没有此标志，则需提高警惕。其次，若外包装丢失或未标注，可以查看充电宝机身，部分充电宝会将3C标识印在机身侧面、底部或其他位置。根据国家相关规定，自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的充电宝，不得出厂、销售、进口或用于其他经营活动。因此，2024年8月1日之后生产的充电宝，若无3C标识，则必然不符合规范。对于在此之前生产的充电宝，即便没有3C标识，在乘坐境内航班时也不得携带。
