小米创始人雷军在7月2日再次开启直播，与粉丝深入互动，并分享了小米汽车业务的最新进展。
雷军首先提及了小米YU7上市后的火爆情况。他表示，在YU7上市初期，看到三分钟内大定数据高达20万单时，自己感到非常惊讶，甚至反复确认了好几遍才敢与团队分享这一喜讯。仅仅一小时后，大定数量更是攀升至28.9万单。雷军认为，这一成绩不仅令人震惊，更是创造了中国汽车工业的一个奇迹。
针对市场上关于YU7订单大多来自SU7用户转单的质疑，雷军在直播中给出了明确回应。他表示，虽然确实有一部分SU7和SU7 Ultra的用户转订了YU7，但这一比例并不高，仅占YU7总订单数的15%左右。这一数字远低于团队最初的预期，也让雷军对YU7的产品力和市场口碑有了更强的信心。
雷军还透露了YU7的用户画像，指出小米YU7车主的平均年龄约为33岁，略高于SU7车主的平均年龄，而女性车主的比例也有所增加。令人意外的是，小米YU7车主中苹果iPhone用户的占比超过了52%，比SU7车主中的iPhone用户比例高出约4个百分点。
在直播中，雷军还谈到了近期汽车市场上的一些现象。他表示，自己注意到了一些车企销售采用的“截胡”话术，并认为这些内容并不准确，甚至包含了一些诋毁和歪曲的信息。雷军强调，每个产品都有自己的优点和特色，应该自信地展示自己的优势，而不是通过诋毁竞争对手来提升自己。
雷军还就YU7的交付问题向用户表示了歉意。他表示，由于YU7的锁单数量远超预期，目前团队正在全力扩产以满足用户需求。同时，他也建议那些急需用车的用户可以考虑其他国产新能源车品牌，如即将发布的小鹏G7和理想i8等。
在谈及年度目标交付量时，雷军表示，小米汽车团队将尽力扩产，以应对不断增长的市场需求。年初时，团队设定的交付目标是30万辆，但鉴于目前的火爆情况，这一目标已被修正至35万辆。
