6月30日晚，上汽MG品牌举办了一场别开生面的MG Holiday暨夏日新车发布会，新任品牌事业部总经理陈萃首次公开亮相，并以近乎全程脱稿的方式，向公众介绍了两款全新车型及MG品牌的未来蓝图。
据发布会透露，MG品牌计划在未来两年内斥资100亿元，推出多达13款新能源车型。同时，品牌口号也由“Always YOUNG”更迭为“YOUNG FOREVER”，彰显了MG品牌持续追求年轻化的决心。尽管MG在全球市场已累计出口近300万辆汽车，但在国内市场的表现仍有待进一步提升。
近日，新京报贝壳财经记者对陈萃进行了专访，深入探讨了MG品牌的战略规划。陈萃表示：“MG在国际市场上已树立了一定的标准，我们将继续专注于产品力的提升，确保产品具备竞争力，拥有坚实的技术基础和亮点，以及行业首发的技术优势，相信这样能够赢得市场的广泛认可。”同时，他也透露，MG不排除将部分具有竞争优势的燃油车转型为油电混动车型，以满足用户多样化的需求。
“燃油车代表现在，而新能源车则是未来。”陈萃在专访中强调，“一个品牌若只专注于燃油车而忽视新能源车的发展，无疑将失去对未来的雄心。目前，MG的销量仍以燃油车为主导，但我们推出新款燃油车，既是为了实现更好的营收，也是为了回馈那些一直支持MG燃油轿车的忠实车友。”
在被问及MG燃油车是否会向油电混动方向发展时，陈萃表示：“这完全取决于用户的需求。无论是燃油车还是新能源车，MG都将致力于为用户提供卓越的驾控体验。例如，在纯电敞篷跑车MG Cyberster的升级过程中，我们坚持保持其3.2秒的加速度，并不断优化后悬架，以提升底盘的质感。”
针对MG4 EV在欧洲市场与大众ID.3及比亚迪海豚等车型的竞争，陈萃表示：“MG4 EV在欧洲市场已累计售出30万辆，是一款备受喜爱的车型。尽管目前销量被短暂反超，但这主要是由于欧盟对中国企业征收了高额的不平等关税。在技术层面，全新MG4不仅升级了配置，还引入了上汽与OPPO联手打造的最新手车互联生态系统。”
谈及与OPPO的合作，陈萃指出：“上汽与OPPO的合作已历经五年，双方团队在技术底座上进行了深入的打磨。MG以开放的态度进入市场，未来ICCOA联盟内的企业都可以适配我们的座舱技术。OPPO作为手机领域的领先品牌，拥有庞大的用户基础。未来，MG将与OPPO在产品定义、开发、营销以及商业模式等方面进行更深入的融合。正如上汽乘用车副总经理所言，OPPO不造车，MG不造手机，但双方的生态和用户群相互交叉，具有共同的价值。”
在专访的最后，陈萃再次强调了MG品牌对年轻化的追求和对用户需求的关注。他表示，MG将继续以用户为中心，不断推出符合市场需求的新车型和技术，为用户带来更加卓越的驾驶体验。
