在豪华汽车品牌阵营中，英菲尼迪这个名字似乎逐渐淡出了许多消费者的视线。尽管它源自日产，但提及这个品牌，大多数人的记忆已变得模糊，对其旗下车型更是知之甚少。甚至有人误以为它已悄然离开中国市场，然而事实并非如此，只是它在市场上的存在感日益稀薄。导致这一现状的原因错综复杂，难以一言以蔽之，但可以肯定的是，成为主流品牌所需的各项条件，英菲尼迪似乎都尚未具备。
近日，英菲尼迪官方悄然推出了2026款QX50，这一消息让不少消费者感到惊讶，随即他们开始好奇这款新车在产品力上究竟有何提升。此次新款QX50共推出了三款配置，售价区间为35.08万至39.18万，上市初期，各地经销商还提供了不同程度的购车优惠。然而，即便如此，消费者的关注热情依然不高，毕竟在当下竞争激烈的市场环境中，产品力才是吸引消费者的关键。
作为年度改款车型，2026款QX50在外观设计上并未做出太多调整，依然沿用了老款的经典家族式设计语言。虽然这套设计放在燃油车上并无不妥，但在当前追求时尚、年轻化的国内汽车市场中，却显得有些老气横秋，难以吸引年轻消费者的目光。从外观设计上不难看出，2026款QX50似乎并未意识到当前市场环境的严峻性，依然坚持着传统的造车理念，这无疑对其市场表现构成了不小的挑战。
如果说外观设计还能勉强让人接受，那么内饰设计则让人大失所望。新款QX50的内饰布局与老款几乎如出一辙，仅仅增加了棕色内饰选项，以缓解纯黑色内饰带来的沉闷感。中控台采用上下分层设计，但8英寸上中控屏和7英寸中控屏的组合不仅视觉效果过时，而且内置的科技功能也寥寥无几，仅支持CarPlay和CarLife等基础功能。更令人惊讶的是，新车竟然还配备了单碟DVD，这在当下智能化、数字化的汽车时代显得格格不入。大量物理按键的保留也让内饰显得缺乏科技感，与当代消费者的用车需求相去甚远。
在配置方面，2026款QX50同样表现平平。前排继续采用小巧的电子档把，周围布满了物理按键，对于首次驾驶的消费者来说，需要一段时间来适应。由于车身尺寸与老款保持一致，车内空间并未得到任何提升，与同级别车型相比毫无竞争优势可言。在舒适性配置上，只有高配车型才配备了前排座椅加热功能，其余车型则空空如也，配置表现甚至不如一些售价仅为10万元左右的自主品牌车型。更令人难以接受的是，入门版车型仅配备了倒车影像，对于一款售价超过35万元的豪华SUV来说，这样的配置水平显然有些寒酸。
在动力方面，2026款QX50全系标配2.0T发动机，匹配模拟8挡CVT变速箱，只有顶配车型才搭载了适时四驱系统。虽然这样的动力组合应对日常家用绰绰有余，但在其他方面则乏善可陈，难以给消费者带来太多惊喜。
