【ITBEAR】8月14日消息，近期，乘联会发布最新数据，揭示了一个有趣的现象：乘用车市场呈现出价格越降越贵的趋势，7月份的平均售价达到了18.2万元。
数据显示，近年来车市价格持续攀升，从2019年的14.2万元，到2020年的15.3万元，再到今年累计平均的17.9万元，直至7月份突破至18.2万元，涨幅显著。
均价上涨的原因主要可归结为两点：一是混合动力和增程式车型的价格较高，而国内消费者对这些车型的接受度日益提升；二是部分品牌如BBA等的提价行为，也带动了燃油车平均销售价格的上涨。
从市场结构来看，入门级车型的萎缩和消费基础不牢固的问题日益凸显，中低端市场的购买力显得不足，价格战也愈演愈烈。
据ITBEAR了解，全国乘用车市场价格段销量结构持续上行，高端车型的销售占比显著提升，而中低价车型的销量占比则有所减少，这主要受到消费升级的推动。
国内消费者最愿意购买且愿意花费大额资金的其实是增程式车型，其均价高达30万元，而混合动力车型的均价也达到了20.5万元。
值得一提的是，A0级电动车曾占据市场近50%的份额，成为自主品牌出口的绝对主力。近年来，30万以上车型的各类段占比均持续上升，30-40万车型在2023年的零售占比为10.6%，7月份为10.4%，而40万以上车型在2023年的国内零售占比为3.2%，7月份则达到了4.0%。自主品牌的高端化突破，彰显了乘用车新能源增长带来的高端化发展趋势。
