随着年终的临近，中国汽车市场迎来了年度销量目标的检验时刻。各大车企纷纷展开年终冲刺，以期达成或超越年初设定的销售目标。
据最新统计，已有16家重点车企披露了11月的销量数据。在这其中，比亚迪、零跑汽车和小米汽车脱颖而出，率先完成了各自的年度销量任务。比亚迪凭借高达103.68%的完成率，提前锁定了胜利；零跑汽车则以100.48%的完成率紧随其后；而小米汽车，尽管年初设定的KPI为10万辆，但在调整策略后，凭借超过11万辆的累计销量，也成功达标。
在剩余的车企中，吉利汽车和理想汽车的表现同样亮眼，年度目标达成率均超过了90%。长安汽车和极氪汽车等车企的完成率也超过了80%，预示着它们将能够顺利达成年度目标。蔚来汽车、岚图汽车、深蓝、赛力斯和上汽集团等车企的年度目标完成率处于中游水平。蔚来汽车随着第二品牌乐道的产能释放，有望接近完成全年目标；而岚图品牌在进入12月后，通过更新购车权益，也展现出了强烈的冲量意图。
然而，并非所有车企都能一帆风顺。作为国内曾经的“一哥”，上汽集团在2024年的年度目标完成率却不足65%。尽管如此，上汽集团正在逐步修复其整体表现不佳的合资板块。针对通用汽车计划重组中国业务的传闻，通用中国表示，中国业务对通用汽车的现在和未来都至关重要，与上汽集团的合作交流比以往更加紧密，以实现盈利和可持续发展。
与此同时，中国汽车市场的整体趋势也在向好发展。乘联会数据显示，11月国内市场零售量为244.6万辆，同比增长18%，较上月增长8%。今年以来，累计零售量已达到2028.1万辆，同比去年增长5%。这一增长主要得益于国家“报废更新”和各地“以旧换新”政策的推动。乘联会表示，“以旧换新”政策的作用力较强，部分地区置换补贴额度即将用完的传闻也加速了消费者的购车决策。
在市场的积极推动下，中国汽车市场的销量有望继续保持增长态势。各品牌厂商为了完成全年任务目标，纷纷保持冲刺状态。而今年的补贴政策即将收尾，也将进一步激发购车需求的释放，为汽车市场带来强劲的冲刺效应。
